车知事|3掰手腕很爽！，把比亚迪汉EV开上赛道后，感叹：与Model
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或许只有躲到山上 ， 才是真正地远离了暴晒模式下的重庆 ， 所以知道比亚迪汉要在万盛试驾时 ， 笔者真的是充满了期待 ， 一方面是又迎来了一个短暂的避暑时光 ， 另一方面则是想要感受一下比亚迪汉EV在赛道上3.9秒破百到底是一种什么样的体验 。
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真正的大牌驾到
从曝光到正式上市 ， 比亚迪汉的关注度一直是居高不下 ， 其原因也很简单 ， 作为统领"王朝家族"的旗舰级轿车 ， 它完全具备了与特斯拉Model3掰手腕的实力 ， 而大众也自然地将它与Model3对标 。 在笔者看来 ， 高端纯电动领域确实也不再是只有特斯拉Model3一个选择 ， 比亚迪汉EV就是一名猛将 。
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犹如轿跑版的超前设计、高达605公里的超长续航、从静止加速到100km/h仅需3.9秒、首搭“刀片电池”等等 ， 汉这款轿车无一不体现着比亚迪对汽车的全新思考 ， 甚至颠覆了大家对比亚迪之前的品牌和产品形象 ， 而此次试驾比亚迪汉EV ， 笔者也是再一次感受到了这款旗舰轿车的硬核实力 。
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一言不合就飙车
在黑山谷青年汇巅峰乐园里有一条长2.1公里的专业赛道 ， 它宽12米 ， 可容纳6辆车同时发车 ， 也因此吸引了很多汽车玩家来这里“刷成绩” 。 此次 ， 笔者也在这条F3标准赛道真实地感受到了“风驰电掣”的刺激感 ， 试驾的主角便是前文提到的比亚迪汉EV 。
毫不夸张的说 ， 在笔者坐进比亚迪汉EV的驾驶座的那一刻 ， 驾驶欲望就被激发了出来 。 先说一下静态感受 ， 比亚迪汉EV整个内饰采用了环抱式设计 ， 营造出了极强的豪华氛围；大尺寸中控屏提升了整车的科技感 ， 红黑配色的真皮方向盘 ， 手感非常好；Nappa真皮座椅 ， 不仅时尚 ， 乘坐舒适性也相当不错 。
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接着就是最期待的环节 。 虽然是作为一款中大型轿车 ， 但比亚迪汉EV跑起来挺暴躁的 ， 一脚油门下去 ， 强烈的推背感马上就来了 ， 但又不会让你觉得动力来得蹿或者突兀 ， 动力输出还是比较线性 。
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另外 ， 这条赛道的弯道非常的多 ， 这也很考验车辆在高速过弯时候的操控性和底盘悬挂的支撑力 ， 还有就是车辆的制动能力和瞬间提速能力 。 得益于奔驰S级底盘调教大师的助力 ， 比亚迪汉EV拥有极为扎实的底盘功底和均匀的线性刹车制动能力 。 过弯的时候 ， 转向回馈力度均匀 ， 指向也非常精准 ， 而且每一次加速和过弯都不会显得那么突兀 ， 转向足够稳健 。
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最后不得不说的是 ， 驾驶一款纯电动车型在赛道上的感觉是不一样的 ， 它没有轰鸣声来刺激神经 ， 但是无声的加速却比有声时更能让你集中注意力 ， 全神贯注加速向前 ， 真正的人车合一大概就是此刻了吧 。 当然 ， 比亚迪汉EV的车内静谧性也挺让人满意的 ， 无论是起步还是加速时 ， 都非常安静 。
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带“刀”出征
除了赛道体验 ， 笔者还要来讲点比亚迪汉这款车的另外几个亮点 ， 惊艳的外观设计我们就不多说了 。 在行车过程中给予用户帮助 ， 整体实用性出色的DiPilot智能驾驶辅助系统也是其一 ， 不得不提的是“刀片电池” 。
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