车玩志|Thar：外观简直是翻版牧马人的存在，印度马恒达塔尔Mahindra
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这是全新的MahindraThar 。 新一代 ， 新底盘 ， 新动力总成选件 ， 但同样具有旧魅力 。 至少从它的外观来看 。
它具有现代感 ， 这是塔尔从未真正拥有过的 。 这是一种生活方式的产品 ， 没有两种解决方法 。 它既英俊又令人向往 。
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基础
Mahindra说 ， 它基于一个全新的平台 。 这意味着新的梯形框架 ， 新的基础 ， 新的引擎 ， 而且很明显-全新的礼帽 。 Mahindra声称其底盘是第三代 。 它比以前更轻 ， 更硬 ， 更坚固 。 新的Thar还具有独立的前悬架和多连杆后排布局 。 刹车也已经更新 。 毫无疑问 ， 重点是扩大吸引力 。
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就传动系统而言 ， 有四个选择 。 两个发动机-汽油和柴油-都分别与手动和自动配对 。 汽油为两升直喷涡轮增压单元 。 一个可以产生150bhp的功率！Mahindra说它是内部开发的 。 您可以使用六速手动或六速自动引擎 。
我们驾驶的是柴油 。 这是一款2.2升四缸全铝发动机 ， 功率为130马力 。 其峰值扭矩为300Nm 。 六速手动或六速变矩器也可以使用此功能 。 我们的车是后者 。
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它是一种精致而强大的引擎 。 多亏了自动档 ， 我无法真正判断是否有明显的涡轮迟滞 。 即使在手动模式下 ， 发动机也很少会以低于1,500rpm的速度下降 。 而且以1500rpm的转速行驶时 ， 这款发动机非常抢手 。
在越野车中 ， 这似乎是一种自虐的疼痛和疲倦配方 。 但不是！新塔尔很轻松 。 很安静 ， 而且一点也不麻烦 。
自动变速箱虽然不是最快的变速装置 ， 但也使在城市驾驶变得非常容易 。 地板油时确实会产生噪音 。
然后就是旅程 。 塔尔（Thar）是梯形SUV的车身 。 这意味着在低速行驶中会有些微动 。 但是 ， 考虑到新的Thar使用了多连杆后悬架 ， 我们希望有更多的改进和更多的改变 。 但是 ， 以超过30英里/小时的速度行驶时 ， 行驶速度会大大提高 。 它具有柔顺 ， 吸收力和圆形的边缘 。 这是一辆您根本不需要减速的汽车！
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但这仅仅是使新Thar成为非主流 ， 更易于访问的生活方式的一部分 。 与较旧的塔尔相比 ， 这里没有人体工程学的灾难 。 内部感觉很好 。 现在 ， 您日常驾驶员想要的几乎所有舒适功能都已成为塔尔军械库的一部分 。 它具有多功能方向盘；具有AppleCarPlay等的触摸屏多媒体系统；驾驶员信息系统 ， 其中包含您可能需要的所有信息；可用的杯架和瓶架；起作用的刮水器；电动窗;巡航控制;和两个USB充电端口！
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它还有四个适当舒适的座椅 。 前者更大 ， 更支持 。 而且驾驶员也可以调节高度 。 但是即使是第二行 ， 尽管访问起来有些繁琐 ， 但也没有让我失望 。 膝盖空间或大腿支撑也不错 。 您可以在这里花一两个小时 。 而且 ， 以防万一您想知道 ， 是的 ， 还有一些引导空间 。 但是 ， 只有一点 。
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