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懂车|20万级主流SUV谁是“顾学”首选？，汽车圈的《三十而已》( 二 )


除此之外 ， 途岳在性能方面同样处于领先地位 。 众所周知 ， 很多人之所以对大众品牌偏爱有加 ， 其强劲可靠的动力总成是重要原因之一 ， 包括动力强劲的EA888发动机和已经调教得极其平顺的DSG变速箱 。
懂车|20万级主流SUV谁是“顾学”首选？，汽车圈的《三十而已》
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都是大众的SUV产品、330TSI的尾标 ， 途岳与探岳都采用了最大功率186马力的第三代EA888发动机 ， 峰值扭矩同为320牛米 ， 传动方面均匹配了型号为DQ381的新一代7速湿式双离合变速箱 。 但在动力匹配、驱动形式、整备质量等因素的影响下 ， 两车的零百加速有着0.9秒的快慢 。 这样的差距在红绿灯前会高下立判 ， 如果选择探岳 ， 可能要经常欣赏途岳的尾灯了 。
小结：四驱是一辆SUV的核心基因 ， 同等价格当然是能“四驱”不“两驱” ， 途岳作为20万内唯一德系四驱SUV ， 拥有出色的行驶品质和多路况适应性 ， 无疑更值得选择 。
“顾学”讲究御夫育娃如鱼得水 ， 选SUV追求颜高、活好
除了双商在线 ， “顾学”还突出体现在顾佳的御夫育娃如鱼得水 ， 把老公打造成许总 ， 解决生意上的危机；把儿子送进贵族学校 ， 跨越阶级社交的"人生赢家" 。 把这个标准套用到选车环节 ， 就是既要颜高、又要活好 。
作为来自大众全球MQB平台的SUV产品 ， 途岳和探岳均采用大众家族全新一代设计语言 ， 虽然名字中都带有"岳"字 ， 但两车的风格倒是有着明显差别 ， 途岳整体更符合"岳"字该有的硬派气质 。
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途岳采用德系SUV的硬朗设计 ， 线条感更强 ， 被称为“小途昂” ， 显得方正大气 。 同时 ， 刚毅的线条设计并没有给其带来风阻上的负面影响 ， 恰恰相反 ， 它风阻系数仅仅0.32Cd ， 在大众所有SUV中处于较低水平 。
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反观探岳这边 ， 因其采用了和探歌非常相似的家族式设计 ， 而形似“臃肿版探歌” 。 考虑到车型定位 ， 这种风格用在以年轻用户为主的探歌上恰如其分 ， 用在探岳上就显得年轻有余 ， 沉稳不足 。
不止颜值方面压倒对手 ， 在科技配置上 ， 由SUV领域资深玩家上汽大众出品的途岳 ， 更懂中国消费者的心 。
主被动安全方面 ， 途岳比探岳多出了一些实用且受消费者欢迎的市场热门配置 。
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比如倒车影像 ， 堪称小白车主的福音 ， 搭配后方倒车雷达 ， 进一步提升倒车的安全性 。 在这方面 ， 探岳仅配备了倒车雷达 ， 不够完善 ， 后期加装麻烦、费钱不说 ， 还不安全 。
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再比如疲劳驾驶提示 ， 对经常长途出行的朋友来讲有一定的作用 ， 它能及时提醒驾驶者注意休息 ， 让乘员感到安心 。 同样的 ， 探岳在这方面也是有些欠考虑 。
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舒适性配置方面 ， 途岳也有搭载一些探岳没有 ， 但却是时下凸显智能化、人性化设计的利器 。
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