|武汉“拒交门”车主:将起诉特斯拉 马斯克不能到中国变“马赛克”( 二 )
“特斯拉的工作人员突然告知张一 , 他的订单属于转售 , 没有提车资格 。张一告诉采访人员 , 当时特斯拉方面问了一句“谁付款的?” , 他回复了三个字“拼多多” 。“我想这就是特斯拉判定‘转卖’的唯一证据 。但实际上这笔订单不是以拼多多的商家名义付款的 , 而是个人账号付款补贴后27万总价给的特斯拉 。”
让张一更感意外的是 , 当他主动提出取消这笔订单重新下单时 , 特斯拉的工作人员再度拒绝了张一 。“他们说也不行 , 还说我已经没有购买资格了 , 被系统记录在案了 。等于这次买车 , 我就算变成了特斯拉的‘黑户’ 。”
在和采访人员交谈的过程中 , 张一反复强调 , 对特斯拉所谓的“转卖”说法十分不解 。“我不懂 , 是我个人的订单 , 是我个人签的合同 , 也是我个人上牌 , 这怎么能叫转卖呢?”张一说表示 , 购车协议是自己直接与特斯拉签订 , 不存在第三方 。
特斯拉在中国市场和美国市场差异化的做法 , 也令张一感到失望 。采访人员注意到 , 根据目前特斯拉的购车条款 , 在订金问题上 , 特斯拉在中国的规定是“我们即可取消您的订单 , 并将第一笔付款扣为违约金而不予退还” , 但在美国则写道“如果取消了您的订单 , 我们会退回该笔订单” 。“在我心目中 , 特斯拉和苹果一样 , 是一个国际化的企业 , 为什么对不同市场的消费者不能一视同仁?”张一说 , “这个是马斯克的极客精神么? 马斯克到了中国给你们搞成了马赛克!”
值得注意的是 , 目前特斯拉中国官方也就拒绝交付事件做出了回应 , 称公司曾在多个渠道公开明确表示 , 特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道 , 且从未委托其他平台或商家进行销售活动 。在特斯拉中国看来 , 特斯拉在国内是没有任何代理商的 , 只能以实名从特斯拉官方购车 。而通过其他渠道过来的订单均属于转卖 , 根据特斯拉的各种规定 , 对于转卖订单 , 特斯拉拒绝出货 。
“特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示 , 任何涉及转卖的订单 , 公司有权单方面解除该协议 。”特斯拉中国官方称 , 消费者参与任何非官方授权活动都将存在权益可能受损的风险 。另外 , 针对转卖订单现象特斯拉中国将坚持一贯原则 , 并保留追究相关方法律责任的权利 。
“一直提不到车 , 我会起诉特斯拉”
截至采访人员发稿 , 张一订下的特斯拉model 3依旧处于“拒绝交付”状态 。“提车出问题后 , 拼多多那边也联系了我 , 一直有沟通 , 也提供了不少解决方案 , 实在不行也可以全额退款给我赔付 。不过 , 我还是想早点拿到我的车 , 跟特斯拉协商一下 , 尽量交付 。”在张一看来 , 特斯拉已对他们5人团中的有些车主做出了让步 , “我看昨天上海的车主也顺利提到了车 , 还是送车上门 , 我想 , 应该还有办法 。”
不过 , 张一也做好了法律维权的准备 。“我之前给武汉市长热线打了电话 , 也咨询了武汉当地的律师 , 律师说特斯拉的做法不合法 , 合同还是有效的 。如果一直提不到车 , 我要起诉特斯拉 。马斯克都说极客精神就是要较真 , 那我也想较较真 。”
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