何小鹏|何小鹏新能源故事前路存疑：小鹏汽车融资超百亿急切IPO 资本“标尺”再难倾斜( 二 ) 编者按：近年来

短短15天内，小鹏汽车就获得了两轮超8亿美元融资，前后两次紧凑的融资，无疑将加速小鹏汽车的IPO的步伐。
天眼查显示，小鹏汽车自2015年创立至今，先后经历了10轮融资，投资者包括IDG 资本、晨兴资本、中金资本等，融资金额或已超163亿元人民币，其中在A+轮、B轮及日前进行的C++轮融资中，阿里巴巴集团均有参与。
高增长、高利润、高稳定性，是资本市场衡量优质标的的三把尺，但折射到小鹏汽车，资本的标尺却正在改变。
一方面，小鹏汽车站在行业的风口上；另一方面，融资已超数百亿，无论是资本方还是私募机构，都很难一如既往的持续性输血，因此，上市融资也成为小鹏汽车接下来必做的“课题” 。

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何小鹏曾公开表示，新能源汽车BOM的持续下降是一个警示。此前我们一直注重规模，但未来软件能力和智能化的自研能力将成为新能源汽车发展的重中之重。
正如何小鹏所言，上市后如何继续讲好故事，除了老生常谈并无多少新意的性价比而言，如何增加新的盈利增长亮点，做好产品运营策略及不断积累新能源汽车先进强大的专利技术，真正与友商形成产品联动共同做大做强中国新能源汽车市场，将成为小鹏汽车上市后首要解决的问题。
（责任编辑：郑希）

何小鹏|何小鹏新能源故事前路存疑：小鹏汽车融资超百亿急切IPO 资本“标尺”再难倾斜( 二 )

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