1.6T+6AT马力195匹,零百加速7.8秒,7.99万起,海马8S为何难出圈

十五万级紧凑型SUV领域强劲的对手实在是太多了 , 长安CS系列、长安欧尚X7系列、长城哈弗F5、F7、H4、H5、H6、M6 , 吉利博越、帝豪、星越、远景等等 , 这些车型都具有很强的竞争力 , 同时也主打不同的风格定位 , 当然还有成千上万的其它国产小品牌以及合资品牌 , 因此在这个领域稍微不努力就有可能会被埋没 。 但是正因为选择太多 , 很多小品牌即便是很努力 , 也处于埋没的边缘 。 就像今天我们要介绍的这款海马8S , 官方指导售价区间为7.99-12.59万 , 有着不输哈弗F7、长安CS75的表现 , 下面就让我们来看一下 。
1.6T+6AT马力195匹,零百加速7.8秒,7.99万起,海马8S为何难出圈
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海马8S的外观设计大气稳重 , 虽然称不上是时尚靓丽 , 但是并没有拉低同行业的平均水平 。 车头采用纯黑网状进气格栅 , 银色展翼车标像是悬浮在中网之上 。 普通车型均为卤素光源 , 豪华型和旗舰型采用了矩阵式LED光源 。 车身长宽高尺寸分别为4565*1850*1682mm , 轴距尺寸为2700mm 。 比起主流车型尺寸上只能算是及格 。 侧身腰线犀利 , 悬浮式车顶很有品味 , 双五辐式铝合金轮圈造型一般 。
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【1.6T+6AT马力195匹,零百加速7.8秒,7.99万起,海马8S为何难出圈】前后电动车窗配防夹手功能和电动后视镜 , 除了两个舒适型外都配有可开启全景天窗 。 尾部采用了贯穿式尾灯 , 双边两出排气管很有气势 , 尾厢上的车型标志非常简洁 , 虽然品牌小 , 但是自信心很足 。 感应式后备厢只有豪华型和旗舰型才有 , 旗舰型支持远程启动功能 。
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海马8S内饰风格很有科技感 , 中控台纯黑配色加上镀铬饰条 , 有一种低调的美感 。 个人比较喜欢出风口的设计 , 算是比较标新立异 。 只有旗舰车型才有12.3英寸全液晶仪表盘和内置行车记录仪 , 不过除了舒适型其余均配10英寸液晶中控屏 , 功能上相对比较简单 。 后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车等驾驶配置还不错 。 仿皮座椅上的菱形针孔花纹和红色缝线很有质感 , 只有旗舰型主驾驶座支持电动调节 。 后排座椅支持比例放倒 。 行李厢容积为552L 。
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海马8S搭载一台1.6T四缸涡轮增压发动机 , 匹配6挡手动变速箱或3挡手自一体变速箱 , 最大马力为195匹 , 峰值扭矩为293牛米 。 零百加速7.8秒 , 工信部综合油耗为6.9/7.2L 。 悬架采用前麦弗逊式后多连杆式 。 中高配有运动/经济/雪地3种模式切换 , 豪华型和旗舰型有陡坡缓降功能 。
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安全配置标配了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等 。 旗舰型还有自动空调、前后5气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车功能 。
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那么看完简单的介绍 , 我们知道海马8S的高配车型其实还是很有核心竞争力的 , 低配车型在性价上也很有优势 。 可惜尽管海马汽车的研发能力不输一线 , 可是销售平台和售后服务一直都很不完善 。 对于现在的消费者来说 , 买车是次要 , 服务才是第一位的 , 没有服务自然也就不敢伸手 。 所以限制海马8S向一线车型发起挑战的 , 就在于它自身的销售和售后平台不够完善 , 只有解决了这个问题 , 海马才能迎来更大的展示舞台与机会 。


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