日内瓦会议上，中美裁军大使正面交锋，李松：新冷战才是人类公敌
自从中印边境发生冲突以来 ， 印度国内官方和民众就一刻也没有消停过 ， 中企和相关产品在印度屡屡被禁 。 让人欣慰的是 ， 印度最近罕见的向中国释放了友好信号 。 先是印度国防部删除了“被入侵报告” ， 然后又有印度官员透露新德里正在积极促进中印外长会面 ， 商讨解决边境矛盾 。 这些行动似乎预示着 ， 印度准备回到谈判桌 。 可是事实证明还是想错了 ， 印度如今又开始翻脸不认人 。
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据彭博社报道 ， 印度石油企业高管表示 ， 悬挂中国旗帜或中方拥有的油轮将被禁止参与印度原油进口和成品油出口运输业务 ， 印度原油的供应商和交易商也不能用中国油轮为印度运货 。 据悉 ， 印度企业用来运输油品的油轮大多由利比里亚、巴拿马等国提供 ， 中国油轮的使用率很低 ， 印度企业高管认为针对中国油轮的禁令不会对印度能源贸易造成影响 。
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当前印度是全球第三大石油消费国 ， 国际能源署预计印度石油需求将从2017年的每日440万桶攀升到2024年的600万桶 。 同时印度国内八成的石油都要从国外进口 ， 而且在疫情期间 ， 由于严格的封锁措施 ， 印度石油需求量持续下滑 ， 没有了用油压力 ， 自然就可以放心大胆的禁止中国油轮 。
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对于印度的这一政策 ， 美媒评价称 ， 可能会导致中印关系进一步紧张 。 在中东这条航线上 ， 仅仅在2002年 ， 中国船东负责承运的进口石油就达到了130万吨 。 随着近年来中国超级大型油轮的建造投入 ， 中国油轮的承运量也大大提高 。 而印度又是全球第三大石油消费国 ， 禁用油轮对中企造成的影响可想而知 。
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自从印度国内抵制运动开始后 ， 中国在印企业的利益就受到了严重的损害 。 早前中国商务部已经多次向印度发出警告 ， 要求印度保护中国企业正常的经营活动 。 现在看来 ， 印度又把中国的警告当成了耳旁风 ， 抵制还在继续扩大 。
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【日内瓦会议上，中美裁军大使正面交锋，李松：新冷战才是人类公敌】当然中国也不是软柿子 ， 既然印度执意要翻脸 ， 那么我们也不能坐以待毙 。 8月13号 ， 中国商务部正式宣布 ， 继续对印度进口的单模光纤征收反倾销税 ， 在未来五年内 ， 印度单模光纤企业将面临最高30.6%的税务罚款 。 中国一向主张通过对话沟通来解决争端问题 ， 但这并不代表我们就会忍气吞声 ， 既然印度要打 ， 我们自然也会奉陪到底！
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