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通信世界|盘点各国运营商5G发展思路：专用5G网络受青睐，DSS技术惹争议( 二 )


现在业界已经形成这样的共识 ， 即“4G改变生活 ， 5G改变社会”“5G的80%将用在工业互联网领域” 。 显而易见 ， 5G的应用场景应该主要是工业 。 虽然从5G商用以来 ， 5G应用仍以试验居多 ， 主要面向个人用户 ， 但是最近欧洲情况发生了变化 。
美国汽车巨头福特汽车2020年6月25日宣布 ， 与沃达丰签订合同 ， 在英国的埃塞克斯电动汽车电池工厂引入私有5G网络 。 根据两家公司的联合声明 ， 该项目是英国政府支持的6500万英镑5G投资计划的一部分 。 福特工厂的私有5G网络将取代现有的Wi-Fi网络 ， 以加速电动汽车零件的生产 。
近几年来 ， 德国工厂中使用无线网络是由Wi-Fi网络开始的 ， 因为它传输数据量大 ， 而且不用通信费 ， 因此得到广泛应用 ， 但它的信号不稳 ， 同时安全性也差 ， 因此在关键部位使用 ， 让人担心 。 后来德国工厂引入专用LTE解决了人们的担忧 ， 但随着智能制造业的发展 ， LTE与5G相比难以满足工厂对带宽、时延、速率的要求 ， 这时专用5G就派上用场了 。
德国制造业无线网络应用可以说是从私有LTE到本地5G不断发展的过程 。 工厂自动化正在进行中 ， 需要拥有实时无线控制的机械臂和自行式机器人 ， 目的是提高生产率并确保质量 。 为了实现这些目标 ， 正在逐步引入专用LTE ， 但是根据工厂的规模和生产过程的复杂性 ， 从已有的经验看 ， LTE还不足以支持它 ， 因此专用5G就是必选项 。 此外 ， 从制造过程中获得的各种数据会通过私有5G网部署在边缘终端或云上 ， 实时收集并由AI（人工智能）进行处理 ， 因此自动化很容易 。 在本地5G方面 ， 德国一些工厂、企业等单位 ， 已获得5G频段使用授权 ， 这对提升德国智能制造业的能力将起到重要作用 。
日本同样是制造业强国 ， 为了促进工业向智能制造发展 ， 日本对专用5G的发展 ， 也极其重视 ， 日本总务省制定出频率规划 ， 对专用5G划出专用频段 。 日本信息通信委员会“本地5G研究工作组” ， 也在研究“根据本地需求使用5G构建相对较小范围的通信系统”的“本地5G” 。 日本总务省制定了5G频率规划 ， 并规定了本地5G的使用频率 ， 见图 。
通信世界|盘点各国运营商5G发展思路：专用5G网络受青睐，DSS技术惹争议
本文插图
图 日本5G频率划分
日本的企业和移动公司也开始重视专用5G ， 例如 ， 近日 ， 丰田生产工程公司选择诺基亚在其制造设计中心安装了工业级专用5G网络 。 2020年5月20日 ， 软银公司宣布将从2022年开始提供“私有5G”服务 ， 利用分配给软银的5G频段 ， 并在限定的区域（如本地）对需要使用5G网络的企业提供5G网络服务 ， 同时负责网络的建设和运营 。
为什么软银着手在全国范围内建设公众5G网络的同时 ， 又要提供私有5G之类的网络服务呢？这是因为分配给软银公司的5G频率非常高 ， 并且因受到了日本国内卫星通信的干扰 ， 设置基站难度很大 ， 并且很难扩展覆盖区域 。 软银使用分配的5G频段在5年内5G部署率仅为64％ ， 远低于NTT docomo或KDDI 。 因此软银就表现出对私有5G非常大的兴趣 。 如果将5G频段用于不受卫星通信影响的特定场所的建筑物中 ， 则可以轻松解决上面说的许多问题 。
因此 ， 通过为企业提供限定位置的5G网络 ， 可以有效地将5G频段用于商业服务 ， 并争取优质客户 。 由于软银的5G网络将在2021年下半年运营 ， 因此私有5G的提供时间大约在2022年左右 。 由于软银的私有5G可以在全国范围内使用 ， 这可以通过与公众5G链接 ， 在私有5G内部和外部进行数据连接和计费 ， 实现服务的多样性 。 当然 ， 提供私有5G也面临挑战 ， 软银是否会为私有5G分配专用频率尚未可知 ， 如果分配了专用频率 ， 则公众5G可以使用的频率数将相应减少 ， 因此 ， 人们担心这是否会影响5G容量 ， 如果使用相同的频率 ， 则可能会受到相邻5G基站的干扰 。


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