卡车之家|三一重卡是如何打响自己名号的?未来又将怎么发展?
【卡车之家原创】从上市到现在 , 三一不仅收获了数万台订单 , 同时也让这个行业记住了 , 有一个新的品牌叫三一 。 从用户的角度来看 , 三一重卡就是一条鲶鱼 , 用三一董事长的话来说 , 三一重卡是其他车企眼中的魔鬼 , 是用户心中的天使 。 那么 , 三一在如此短的时间内火起来 , 是什么原因呢?
打造一个卖点用一款大卧铺营造影响力
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说到三一的产品 , 你肯定第一时间想到三一的第一款车 , 也是行业内第一款量产的超大卧铺的车型 。 虽然配置很一般 , 国内保有量最大的动力链 , 一个平平无奇的驾驶室 , 甚至是非常塑料的内饰 。
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但是三一很疯狂的给这款车设计了一个超大的卧铺 , 而且是不用额外拓展的 , 直接就是在车里面放了一张真正的单人床 。 同时给取消了上卧铺 , 变成了几个储物箱 , 这一大胆的设计在行业内也是褒贬不一 。
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超大的卧铺迅速成为三一卡车的一个标签 , 也是三一卡车最大的一个卖点 , 凭借双人床这一称号 , 三一卡车迅速在业内走红 , 成为卡友心中的“神车” 。 每一次在路上遇到三一卡车 , 总想上去看看到底卧铺有多宽 , 号称双人床的卧铺到底实不实用 。
用成本价俘获散户不到30万的售价真香
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有了卖点 , 还要有一个合适的价格 , 不然就算产品再好 , 卖点再多 , 如何价格过高 , 依然不够打动用户 , 那么新出来的车卖多少钱合适呢?三一本着打市场不赚钱不亏钱的原则 , 把所有的车都成本价出售 , 第一批500马力、法士特变速箱、汉德车桥 , 以及超大卧铺的车型 , 价格不超过30万元 。
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同配置的其他车型 , 价格都在33万元以上 , 三一利用中间的价格差受到了客户的青睐 , 毕竟三一的目标用户群体还是以散户为主 , 价格还是大家最关心的一个点 。 不到30万元就能买到一个配置不错的牵引车 , 就算是一个新产品 , 大家也会看在钱的份上试一试 。
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而后的其他版本 , 三一也是采用这样的策略 , 以价格方面的优势来吸引用户的关注 , 最后达成成交 。 另外三一在销售模式上也进行了调整 , 大部分都是采用线上销售的模式 , 这也是三一为什么可以做到低价的一个原因 , 省去了中间的环节 。
董事长是“网红”拉近用户与厂商时间的距离
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与三一产品齐名的还有三一重卡董事长梁林河 , 不管是在那个场合和平台上 , 三一董事长梁林河总是给大家一个很亲切的印象 。 一个厂商的董事长亲自给自己的产品代言 , 并且针对卡友的问题一一回复 , 给用户一个非常踏实的感觉 。
不管是新产品亮相 , 还是产品有质量投诉 , 梁林河总是第一时间和卡友交流 , 拉近卡友与厂商之间的距离 。 正是因为这种行为 , 大家才会认为三一卡车是一个务实的企业 , 是一个以用户为中心 , 想用户所想的车企 。
敢于承诺售后服务让用户安心三一卡车作为一个行业新人 , 有了卖点 , 有了合适的价格 , 但是没有完整的售后体系怎么办?针对于此 , 三一卡车在售后方面做了众多承诺 , 比如免费帮助客户更换有问题的零部件 , 不管是什么原因引起的问题 , 三一都免费进行维修和更换 。
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