二战|海战英雄感悟：指挥员使用无线电要节制，少讲话是美德( 四 )
现代的武器装备有个重要特点 ， 就是具有极高的机动性 。极高的机动性 ， 说白了 ， 就是快嘛 。
快艇如以经济航速计为
36
节 。
36
节就是每分钟
6
链 。这
6
链就是
1111
米 。
在大海中 ， 如再遇上风浪时 ， 这就是玩命的速度了 。那不是航行 ， 而是强烈颠簸 ， 强烈震动了 。一旦进入浪窝 ， 则是穿浪航行 ， 一头扎进浪里 ， 驾驶台有过腰深的水流从前甲板扑向驾驶台 。甲板上不能有人 ， 驾驶台内也得用绳索将人绑好 。不绑好 ， 随时有可能被浪头卷入大海 。而保证快艇不间断动力的核心就是两台发动机 。所以 ， 对主机的管理、使用、保养太重要了 。
一般来说 ， 越是速度极快的东西 ， 结构必然很复杂 。
而在高速运转时 ， 又需靠许多附件支撑 。许多情况下 ， 每一个螺丝钉都是不可或缺的 。一个螺丝钉的脱落可能使整台机器崩塌 。正因为很娇嫩 ， 就更离不开人的维护 。要一丝不苟细心检查保养 ， 要有高度责任心 。真的 ， 要像爱护自己生命一样去爱那些武器装备 。
我常想 ， 满清、北洋和蒋军 ， 都曾出过大钱 ， 为海军购置军舰 。有些军舰在当时可谓世界领先 。而这些崭新军舰到手后 ， 没有精心爱护保养 ， 没有精心护理 ， 在短短数年或不到十年中 ， 就已经破旧不堪 。我曾经想到 ， 甲午海战 ， 一些参战的战舰 ， 大多是满身疮疾 ， 带着沉重的脚步去参战的 。这样的战舰能经得起战火的考验吗？若是再没有堪用的炮弹 ， 战舰还有战力吗？岂有不败之理？
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【张逸民与战友探讨海战战术（
1960
年代）】
第四条 ， 敌我双方在炮火威胁之下 ， 及时抢占有利的鱼雷射击阵位 ， 这是攻防双方的生死之战 。
海战与陆战的最大不同点就是双方均无地形、地物可以利用 。说海战是在一马平川中厮杀 ， 亦无不可 。于是一个最现实、最实际的事实摆在海战者面前：何处是作战双方都来争夺的问题？答案是有的 ， 这就是各自武器的命中率 。如作战双方都是火炮对火炮 ， 则最大限度的发挥火炮威力这处便是争夺的焦点 。如果攻方为鱼雷艇部队 ， 防方为大型舰船 ， 于是争夺的焦点就是抢占最好的鱼雷发射位 ， 而这里往往又是敌炮火最集中、最惨烈的海域 。
我之所以提出这个问题 ， 关键在于从距敌30链起 ， 到鱼雷艇最后发射鱼雷为止 ， 这是鱼雷艇进攻的核心地段 。指挥员具有的刚毅果断和勇敢不怕牺牲的战斗精神 ， 在此刻必须充分表现出来 。艇员的那种坚守战位 ， 宁死不屈的战斗精神 ， 就在此时顽强地表现出来 。艇长的高超技术、战术、密切配合、近战射雷的拼命和牺牲精神此刻是展现的关键时刻 。
这一阶段 ， 可以比作是鱼雷艇攻击时刻的命门 ， 就像是陆地的冲锋出发地到短兵相接 。这里才是成败的关键海域 。当我们知道此处是核心后 ， 调动一切力量把这一海域的一切事情全办好 ， 那才能有更大的胜数把握而不走弯路 。
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