车与舆|国内卖不动国外却畅销？瑞虎8：我都降到7万多了，还要我怎样？
汽车行业近些年肉眼可见的飞速增长 ， 但我们必须客观的说 ， 目前国内的汽车水平还不足称为一线 ， 依然和德系、日系车有着比较大的差距 。 这一方面引发了消费者对于国产车的不信任和恶意看低 ， 另一方面也导致了它销量的惨淡 。
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今天我们要讲的是一款很典型的车型——奇瑞瑞虎8 。 作为奇瑞的重磅车型 ， 它肩负重任 ， 加上奇瑞多年来对海外市场的拓展 ， 这款车已经成为了海外最为火爆的国产车 ， 在各国都饱受好评 ， 并且还获得了极高的销量 。 一年的时间里已经卖出了10万多辆 ， 是当之无愧的国产荣耀 。
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之所以能取得这样的成绩 ， 离不开瑞虎8的核心动力 ， ACTECO 1.6TGDI发动机与格特拉克7DCT湿式双离合变速箱的组合迸发出145kw的最大功率和290Nm的最大扭矩 ， 加上超过37.1%的热效率 ， 整体的动力和燃油经济性都非常的强 。 对于那些比国内还要严苛的国外消费者来说 ， 7.4L的油耗才是他们的最爱 。
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但奇怪的事情发生了 ， 这样一个爆款车型 ， 获得了国外无数大奖和追捧 ， 在国内却走的无比艰难 ， 最高爬到月均1万4的成绩线之后一路下滑 ， 近期反复徘徊在5000～9000辆之间 ， 要知道这个数字可绝没有达到奇瑞对它的期待 。
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作为曾经的国产龙头 ， 奇瑞近些年仿佛一个只懂钻研学科的“书生” ， 三大件和整车做的都相当不错 ， 但是就是营销端口和造型设计打不开市场 ， 迟迟未能发挥出真正的实力 。 现在的市场以年轻人作为主导 ， 市面上的大多数SUV也早已进入了运动和年轻的时代 ， 那些销量高的车型无一例外的玩起了各种花样营销和“野路子” ， 而痴痴的瑞虎还是一头雾水 。
为了能够打开销量 ， 瑞虎8经历了比较大幅度的降价促销 ， 原本8.88万元的其售价已经跌到了8万以里 ， 对于这个级别的车型来说价格优惠确实不小 ， 而销量在短暂的提升之后 ， 很快就被打回原形 。 都说好车也怕巷子深 ， 奇瑞现在就正经历着这样尴尬的处境！
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【车与舆|国内卖不动国外却畅销？瑞虎8：我都降到7万多了，还要我怎样？】
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