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70万以上|配进口四驱，比奔驰大G便宜一半，越野媲美汉兰达，心动了


越野车领域里 ， 我只喜欢两款车型 ， 一个牧马人 ， 一个是奔驰大G ， 主要是方方正正的造型吸引到我了 。 要知道 ， 牧马人虽然比奔驰大G便宜一半 ， 但动力和越野性能丝毫不输 ， 完全能够媲美丰田的汉兰达 ， 所以牧马人在过去半个世纪里一直是不少越野爱好者的梦想之车 。

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外观造型上牧马人一直都我是喜欢的 ， 延续了jeep的整体风格 ， 看起来非常霸气精致 ， 精致感在于大灯和尾灯的造型和点亮效果上辨识度很高 ， 后备胎上 还有一个倒车影像的摄像头位置很合理 ， 如果要找一点不满意的就是前保险杠吧 ， 造型有些太过老 气了 。

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我的这台牧马人还是非常不错的 ， 长宽高分别为4882x 1894x1848mm ， 轴距也达到了3008mm ， 有一个亮点是它的长度达到了1894mm ， 反应到车内就是横向空间还不错 。 在同价位同级别的车型中牧马 人的后备箱容积排在5位 ， 车内的储物空间中规中矩 ， 基本够用 ， 行李厢内部空间比较大 整 ， 有非常不错的纵向进深 ， 也有很高的扩展性 ， 空间表现总的来讲比较理想 。 其实这类车对于乘坐空间要求不高 ， 空间上基本没有人会拿牧马人来满载吧 ， 基本都是一个或者两个人出去玩的时候开 ， 偶尔坐过两次后排 ， 腿部空间不小的还不错 ， 主要是后备箱空间大就可以了 。

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而且后排中间位置的突出也不高 ， 乘坐感还是不错的 ， 而且我这台车的舒适性也有所提升 ， 比如有方向盘加热、后排有出风口还有sub和电源插口、座椅的柔软度不错、可惜后排的角度依然不可调 ， 过小的减速带没有抛离感 ， 座椅很厚实有助于对颠簸的化解 ， 开起来感觉挺舒服的 。
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此外 ， 同时提升了大灯的照明光源问题 ， 可以一步到位不用再改大灯了 ， 液晶仪表和中控大屏变得更加实用 ， 越野时候车辆爬坡的角度可以显示 ， 大屏幕里的设计还可以年轻化一些现在还是有些老气 ， 内容倒是很丰 富 ， 所以我建议大家买牧马人一定要改装 。

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油耗我感觉还可以的 ， 还没过磨合期 ， 加上动力比较好踩得也猛一些 ， 12个油已经很不错 ， 毕竟是一台专业的越野车 ， 目前这个油耗和一些国产城市SUV不相上下的 ， 后期估计会降 。 而且底盘很高 ， 还有四驱系统的加持 ， 进口的变速箱也不错 。 至于动力嘛 ， 可以好好评价一下了 ， 2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体的组合 ， 开过一次性能小跑车跟这个的感觉差不多 ， 动力上完全没问题 ， 马力上也不弱 ， 能感觉到涡轮介入后明显的推背感 ， 如果比直线加速的话应该不会输给小排量的性能车 ， 整个动力参数 ，在同级别发动机中动力表现属上乘 ， 可以提供更好的动力表现 。
这样的牧马人你会心动吗？


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