7座SUV太鸡肋？这三款大5座买了不后悔！
如果你在买SUV时纠结选5座还是7座版本 ， 那意味着你平常基本上用不着第三排 ， 不必为了所谓的一步到位强行上7座 ， 反而大5座SUV才是更好的选择 ， 恰好今年有不少主打5座的新车上市 ， 下面这三款就值得一看！
本田冠道
厂商指导价：22.00-33.28万元
市场优惠价：20.70-31.98万元
【7座SUV太鸡肋？这三款大5座买了不后悔！】
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作为一款特供车 ， 冠道在上市之初加价购买的火爆场景还历历在目 ， 而如今冠道不仅通过升级改款实力更进一步 ， 有了优惠后性价比也逐渐凸显出来 ， 如果你手握20多万的预算想买一款大空间的日系SUV ， 看它就对了 。
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体验过冠道的消费者都对它的后排赞不绝口 ， 这一点懂哥一开始持怀疑态度 ， 但当真正实际体验后发现 ， 冠道的后排确实能吊打同级对手 ， 无论空间表现还是高级感都一应俱全 ， 北京瘫都不在话下 ， 唯一的缺点在于座椅靠背角度不可调 ， 对于后排乘客的照顾还有提升空间 。 此外冠道在今年3月份完成改款后 ， 还进行了细节配置上的提升 ， 比如新增了双色车身 ， 排气变为了双边共四出 ， 增加了自适应远近光灯和自动头灯功能 ， 加入了无线充电装置等等 ， 动力上则依然搭载1.5T直列四缸发动机和K20C3型2.0T直列四缸发动机 ， 后者搭载的9AT变速箱据说平顺了不少 。
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在大5座SUV这一领域中 ， 冠道可以说有着标杆产品的实力 ， 新款车型还弥补了曾经配置上的不足 ， 你买车时会考虑它吗？
别克昂科威S
厂商指导价：21.99-27.99万元
市场优惠价：暂无
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以前在推荐合资5座SUV时 ， 昂科威也是出现频率较高的车型之一 ， 毕竟它拥有这一级别难得的豪华感 ， 只是迟迟未能更新换代让它的产品力下滑了不少 ， 不过随着昂科威S的正式上市 ， 消费者又有了新选择 。
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说实话 ， 懂哥一直觉得昂科威的造型不像传统的SUV ， 而昂科威S变得更宽更扁后 ， 终于有内味儿了 ， 看上去颇为精神、运动 ， 同时新车在内饰上保持了一贯高水准的做工用料 ， 乘坐空间则达到了同级别应有水准 ， 舒适性不错 ， 但后排座椅的靠背角度同样不可调 ， 地台也有不小的凸起 ， 不过昂科威S的后排座椅靠背可按4/6比例单独或整体翻折 ， 最大可将行李厢的装载容积扩展至1444L ， 布局较为灵活 。 动力方面 ， 昂科威S全系标配2.0T发动机 ， 算是同级的一股清流了 。
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昂科威S虽然产品力不错 ， 但懂哥并不建议大家着急入手 ， 毕竟别克的价格懂的都懂 ， 等到半年后有了优惠再考虑吧 ， 你说呢？
雪佛兰开拓者
厂商指导价：22.99-32.99万元
市场优惠价：22.99-30.99万元
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与前面两款车型相比 ， 雪佛兰开拓者在上市初期反而只有7座可选 ， 毕竟它的主要对手为汉兰达、途昂等SUV ， 但考虑到7座对于许多消费者来说并不是刚需 ， 所以开拓者在上个月推出了5座版本车型 ， 看看它的尺寸 ， 这可是真正的大5座 。
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开拓者5座版本的后排并没有经过重新设计 ， 所以第二排空间表现其实与7座版本相差不大 ， 厚实的座垫舒适性不错 ， 座椅前后以及椅背角度都支持调节 ， 重要的是后备厢容积相当充裕 ， 在未折叠第二排座椅的情况下都有1017L ， 一键放倒后则能获得更大的后备厢空间 ， 缺点在于中间座椅竟然没有头枕 ， 把钱省在了不应该的地方 。 此外开拓者5座版依然有RS版与Redline版两种外观风格可选 ， 与同级对手相比运动化风格较为彻底 ， 搭载的2.0T发动机无论数据还是实际体验都很亮眼 。
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开拓者5座版的最大优势在于更低的价格与6年免检带来的便利 ， 不过雪佛兰的上市价格同样不可信 ， 新车未来跌到20万内都不成问题 ， 届时再入手也不迟！
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