宝马iX3、奥迪e-tron、奔驰EQC三强鼎立，谁最值得买
小到生活日常 ， 大到国际市场 ， 奥迪、奔驰和宝马三强之间的较量可以说从未休止过 ， 尤其是随着新能源车逐渐成为汽车的未来发展趋势后 ， BBA三家的新一轮PK再次打响 ， 各家都卯足了劲 ， 势必在这场“战争”中拼个你死我活 。 那么 ， 同样位列豪华品牌阵营 ， BBA里谁最值得买呢？一句话“产品自身的实力才能更显真章”！一起来看看吧~
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【宝马iX3、奥迪e-tron、奔驰EQC三强鼎立，谁最值得买】宝马iX3
这是BMW家族第一款新能源SAV ， 也是宝马第一款国产化面向全球的车型！iX3的外观吸取了概念版车型的设计元素 ， 包括封闭式双肾进气格栅、贯穿式设计的前包围、车身四周的新能源车型专属蓝色装饰等 ， 整体轮廓层次感鲜明 ， 还兼顾了降低风阻和进气降温的功能 。
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动力部分 ， 新车作为首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型 ， 在功率密度、续航里程和轻量化等指标上相比竞品都有明显优势 。 配备的电动机最大输出功率为210kW/286hp ， 峰值扭矩400Nm ， 百公里加速时间达到6.8秒 。 宝马iX3还支持高速直流充电 ， 在国内从0充至80%只需45分钟 ， 在WLTP的测试环境中实现约459km的续航里程（NEDC工况下超过500km） 。
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奥迪e-tron
e-tron是奥迪旗下首款电动车型 ， 外观上采用家族最新设计语言 ， 格栅为半封闭式设计 ， 中间部位采用半镂空式设计 ， 可以根据车况自行开闭、八边形的中网相当具有辨识度、不规则的倒钩状大灯在点亮之后犀利辨识度高；在科技方面 ， e-tron也带着奥迪家族的最新科技而来 ， 该车虽是传统老牌豪华品牌 ， 但也有着与生俱来的优势 。
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在大家最关心的动力方面 ， 奥迪e-tron搭载了一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统 ， 电动机总功率为300kW ， 电动机总扭矩为664N·m ， 匹配2挡自动变速箱 ， 0-100km/h加速时间为5.7秒 ， 工信部续航里程为470km 。 充电方面 ， 新车在快充模式下充至80%需要0.67个小时 ， 慢充时间为8.5小时 。 另外 ， 该车的锂离子电池布置在底盘的中部 ， 既将后备厢空间利用最大化 ， 同时也降低了整车的重心 ， 同级优势相当明显 。
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奔驰EQC
奔驰EQC在外观上运用了GenerationEQ概念车的设计语言 ， 中网尺寸较大 ， 内部由镀铬饰条与硕大的车标进行点缀 ， 简洁的包围造型 ， 提供给前脸足够的未来感与科技感；最值得炫耀的是奔驰EQC的LED大灯设计的十分独特 ， 整个灯组仿佛与格栅融合 ， 一体感强烈；前包围两侧十分运动的进气槽 ， 更起到了降低空气阻力的作用 。
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动力系统方面 ， 得益于前后轴均配有紧凑型电力传动系统 ， 奔驰EQC的最大输出功率为300kW ， 最大扭矩为730N·m ， 0~100km/h的加速时间仅为5.1s 。 此外 ， 奔驰EQC的四驱系统还可根据路况需求完成前后轴0%~100%的扭矩分配 ， 并且支持5挡制动能量回收力度选择 ， 综合工况下 ， 奔驰EQC的续航里程可以达到500km ， 快充条件下45min可充到电量的80% 。
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小结：
颜值上 ， 宝马iX3、奥迪e-tron较为动感、简洁 ， 运用了多条硬朗线条进行勾勒 ， 但具备更多的燃油版车型特征 ， 而奔驰EQC的外观更加圆润与敦实 ， 设计上较具未来感、科技感 ， 更惊喜 。
动力上 ， 宝马iX3、奥迪e-tron确实有着不错的竞争力 ， 但就账面数据来看 ， 奔驰EQC依旧占了不少优势 。
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综上所述 ， 在新能源这场PK中 ， 奔驰是BBA中暂时领先的 ， 大家在选择的时候可以着重考虑奔驰品牌；而且 ， 宝马和奥迪暂时没有纯电动品牌 ， “i”和“e-tron”都是电气化品牌 ， 囊括了插电混动等电气化车型 ， 并没有像奔驰一样专注纯电动 ， 这也是奔驰的加分之处 。
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