舰闻杂谈|中国空军并不是不需要轰20，而是现在轰-6N够用就好
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前几日 ， 小编在《拒敌于岛链外—海军航空兵正式公开最新型轰6J轰炸机》中谈到了海军航空兵装备的轰-6J轰炸机 。 有网友问道：轰-6J为什么没有受油管？其实 ， 轰-6J是没有受油管 ， 不具备空中受油功能 ， 但轰-6还有一型具备空中受油功能 ， 那就是轰-6N 。
轰-6N是六爷家族最神秘的一位 。 从2018年前公布模糊影像 ， 到2019年正式公开 ， 轰-6N在阅兵上亮相引发了短暂的热烈讨论后也渐渐走向了沉寂 ， 似乎就从来没有这个型号 。 尽管轰-6N也是一种威力强大 ， 具备一定战略打击能力的新锐轰炸机 ， 但大家都认为轰六家族太老了 ， 总在期盼中航工业宣传的THE NEXT—新一代轰炸机 。
与轰-6K、轰-6J相比 ， 轰-6N最大的不同就是在头部安装了外置输油管 ， 这与俄国的图-95非常相似 。 从公开的图片可知 ， 轰6N机头的外置输油管并没有从机鼻处穿过驾驶舱 ， 而是向右侧绕过驾驶舱及武器控制员舱 ， 一直延伸到武器控制员舱后面的非气密舱才进入机身内部 。 这样设计是为了既不影响驾驶舱弹射座椅穿过气密舱顶部向上弹射 ， 又不影响到机头气密舱内密集的航电设备 。
另外 ， 轰-6N的航电设备有一定的改进 。 机头和机尾原来的紫外线导弹逼近告警器被取消 ， 现在是一个椭圆形的鼓包 。 这可能是某种电战或者数据链天线 。 发动机后方机身侧面有一个圆形的光学窗口 。 研判是新型导弹逼近告警器 ， 其灵敏度更高 ， 探测范围更广 ， 抗干扰能力更强 ， 该告警器也可能是分布式定向红外干扰机(DIRCM)的一部分 。
关于轰-6N ， 一直有个传说就是该机型可挂载大型空射导弹 ， 可能就是空射弹道导弹 。 大型空射导弹只能挂载在机腹处 ， 如果属实 ， 则轰6机腹原有的弹舱就要做出修改 。 但现在所有公开的照片 ， 都对机腹部分作了模糊化处理 ， 许多细节并看不清楚 。
上世纪60年代 ， 苏联曾在图-95战略轰炸机的机腹下面挂载Kh-20/AS-3大型空对地导弹 ， 该型导弹重达11吨 ， 配备核弹头 ， 为了挂载Kh-20 ， 图-95的机腹作了修改 ， 该机腹部有一椭圆形的开口 ， 而Kh-20导弹的背部及垂尾可以通过该开口埋藏在机腹内部 ， 这样有利于减小飞行阻力保持飞机的平稳 。
轰-6N应该是借鉴了当年图-95的思路 ， 取消了机腹的弹仓 ， 设置半埋式保形挂架 。 而挂架周围的机腹部位经过修形 。 平时挂载KD63B和KD20A对陆上目标进行打击 ， 当需要挂载空射弹道导弹时 ， 舱盖打开 ， 导弹以半埋的方式吊挂在机腹下方 。 因为机腹挂弹部位经过了修形 ， 其表面略微向内凹陷 ， 这样导弹可以紧贴机腹挂载 ， 有利于减少飞行阻力 。 但空射弹道导弹质量和体积远大于目前常见的对地巡航弹 ， 外挂时会带来较大的阻力 ， 增加了飞机的油耗 ， 降低了飞行性能 。 这样 ， 轰-6N配备空中加油管也就顺理成章了 。
综上 ， 轰-6N的改进简单实用 ， 据说是厂家自己出钱 ， 自谋生路的项目 ， 也得到的空军的认可 。 作为空军最新型的大型轰炸机 ， 长长的受油管清楚地告诉我们 ， 六爷的航程不断增加 ， 性能不断提升 ， 打击范围越来越大 。 我们并不是不需要隐形轰炸机 ， 而是现在轰六够用就好 。
【舰闻杂谈|中国空军并不是不需要轰20，而是现在轰-6N够用就好】
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