汽车知识|大空间SUV也能玩操控，全新Jeep+大指挥官如何定义超高质价比？( 三 )
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可能有人要问 ， 到底是在哪17种场景下才能自动切换到四驱模式？由于场景太多 ， 小智就在这里简单举两个例子 ， 比如当系统检测到雨刮器的速度达到某一频率时 ， 便会认为现在的路面湿滑 ， 即时开启四驱；再比如当系统检测到车身颠簸超过某一段时间后 ， 便会认为现在的路况较差 ， 也会自动开启四驱 。 所以小智认为全新Jeep+大指挥官的四驱系统对于越野小白特别友好 ， 平时自驾游也不用担心因为没有经验而发生危险 。
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当然 ， 如果你是个越野老炮儿的话 ， 全新Jeep+大指挥官也能给你充分的自由度 。 Selec-Terrian全路况模式自选系统能够提供Auto（标准）、SAND/MUD（沙地/泥地）、SPORT（运动）、SNOW（雪地）共四种驾驶模式 ， 能够带来不同的驾控感受 。 比如在SAND/MUD模式下 ， 后轮可获得100%的动力 ， 增强了通过性和舒适性；而在SPORT模式下 ， 后轮可获得60%的动力 ， 能够模拟后驱运动的驾驶状态 ， 提高弯道表现 。 可以说这是最有驾驶乐趣的中型7座SUV也不为过 。
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好了 ， 相信大家对于全新Jeep+大指挥官的实力已经有了全方位的了解 ， 应该能明白小智在开篇的时候为什么会讲这台车"物超所值"了 。 可以说在30万级大空间SUV中 ， 它的外观、内饰、配置、安全给了消费者超越同价位的体验 ， 而宽敞灵活的空间表现进一步增强了它的实用性 。 另外凭借着2.0T+9AT的出色动力和Jeep品牌的四驱功底 ， 全新Jeep+大指挥官不仅能带来不错的驾驶乐趣 ， 同时还能适应更多的复杂路况 ， 拓宽车主的生活半径 ， 这些都是汉兰达之流的城市SUV给不了的 。 毕竟 ， 不是所有的SUV都叫Jeep 。
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