龙导说车|中期改款后的奥迪A4L，外观更有动感，内饰科技提升( 二 )

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中控区域最大的变化就是屏幕尺寸有所提升，达到了10.1英寸，而且支持触摸操作，有导航，蓝牙连接，手机互联和语音识别控制系统，功能非常丰富。整体的车机系统也更加灵敏，取消了原来的实体控制按键。空调控制区域没有明显变化，仍然是我们熟悉的设计，旋钮和按键的搭配，有独立的空调显示屏幕。在扬声器方面，奥迪A4L中低配车型都有10个扬声器，高配车型超过12个扬声器，要比宝马3系和奔驰C级强很多。

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中控台下方由于取消了原来的车机控制旋钮，所以说现在变成了储物槽和卡槽，但是从整体的设计而言，会降低一些档次感。奥迪祖传的飞机挡把是我最喜欢的手感。全系车型并没有配备手机无线充电功能，比较遗憾。前排和后排各有两个USB接口，数量还是足够日常使用。

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改款后的奥迪A4L只有在45TFSI车型上使用了平底样式的运动方向盘。其他所有车型都还是原有的圆形真皮多功能方向盘，支持手动调节，并且全系标配换挡拨片。其实最吸引人的还是这块12.3英寸的全液晶仪表盘，而且这次改款后做到了全系标配，整体的显示效果和反光抑制都非常好。尤其是在全景地图下，有着不错的科技座舱感受。
车内空间宽敞

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奥迪可能是豪华品牌在国内最先加长的车型，非常了解国内消费者的需求，所以说在空间方面一直都表现不错。全系都使用真皮座椅，动感型还配有运动风格座椅，都支持主副驾驶座电动调节，中高配车型有座椅加热功能。从实际的乘坐体验来看，奥迪的座椅还是原来的感受，整体的填充物偏硬，并没有太多的舒适感，但是整套座椅的包裹性和支撑性比较好。

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在奥迪A4L的后排，身高180的体验者乘坐，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间也剩下一拳，整体的表现非常宽敞，后排座椅的舒适性表现要更好。但是中间地板的凸起仍然非常高，中间靠背也比较硬，所以说中间乘客不太舒适。全系车型后排都有两个USB接口，但是空调出风口只有中高配车型才有。
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后备箱的空间对比宝马3系和奔驰C级会更加宽敞一些，整体的平整性非常好，而且第二排座椅支持按比例放倒，可以得到一个全平状态。遗憾的是，奥迪A4L全系没有配备电动后备箱和感应后备箱功能。
动力表现

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在动力方面，奥迪A4L同样提供三种动力可以选择， 35TFSI车型采用2.0T低功率发动机，最大马力150匹，最大扭矩270牛米。 40TFSI车型同样是2.0T发动机，最大马力190匹，最大扭矩320牛米。 45TFSI车型是2.0T高功率发动机，最大马力252匹，最大扭矩370牛米，三款车都是采用七速双离合变速箱。那40和45车型上可以选择奥迪的四驱系统。

龙导说车|中期改款后的奥迪A4L，外观更有动感，内饰科技提升( 二 )

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