汽车品牌馆|档次够价格还不贵，年轻人第一台B级车怎么选？这3款可做参考
随着时代的推进 ， 目前我国车市的购车主力军已被80后、90后这群年轻车主占领 ， 他们在买车的时候一不喜欢空间较小的A级车 ， 觉得看起来不够档次 ， 二也不喜欢空间过大的C级车 ， 毕竟囊中羞涩 ， 买不起 ， 于是各方面都适中的B级车就成为了香饽饽 ， 今天馆长就给大家叨一叨以下3款B级车 ， 档次够价格还不贵 。
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马自达阿特兹
和宝马3系一样 ， 马自达阿特兹也是一台具有“灵魂”的B级车 ， 虽然其在动力性能表现上 ， 比不上宝马3系家的B48+8AT ， 但是其搭载的2.5L+6AT也称得上是马自达的黄金组合 ， 最大输出马力高达192匹 ， 输出时的线性也不输宝马3系 ， 能给予你随叫随到的极佳驾驶体验 。
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同时 ， 大家也不要太过于小看马自达家的6AT变速箱 ， 毕竟这是一个能与转子发动机死磕到底的“执着怪” ， 于是在性能方面 ， 马自达有近乎执念的追求 ， 这款变速箱在换挡响应、逻辑、平顺等各方面都做到了出色 ， 让你在踩油门时得到的回馈也不会软绵绵 ， 真正做到“人车合一”的驾乘体验 ， 目前该车官方指导价仅为17.58-23.98万元 。
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大众CC
该车从第一代诞生至今 ， 每一代都是被人熟知的“最美大众车” ， 而全新一代的大众CC ， 其颜值再次升级 ， 前脸采用全新的家族式设计 ， 再配上极具美感的溜背设计和骚气的无边框车门 ， 在保证了辨识度的同时还能极大地提升整车的颜值 ， 实在让人爱不释手 。
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不过 ， 美中不足的是 ， 很多车主朋友都觉得该车只是大众迈腾换了一件漂亮衣服而已 ， 可是24.68-30.18万元的官方指导价 ， 即使是优惠后的大众CC入门款都比迈腾还要贵上小几万 ， 这就使得这款美车其实销量并没有我们想象的那么高 ， 愿意入手最新一代大众CC的车主朋友 ， 都配得上“CC死忠粉”的头衔 。
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凯迪拉克CT5
该车和宝马3系一样 ， 都是以豪华运动后驱作为卖点的 ， 不过由于宝马3系的售价过于高昂 ， 于是馆长就更加偏爱官方指导价仅在27.97-33.97万元的凯迪拉克CT5了 ， 更别说该车在终端市场还有很大的优惠幅度 ， 比如在成都地区 ， 该车入门款就有3.5万的优惠力度 ， 裸车价还不足25万 ， 吸引力当然要比宝马3系高很多 。
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同时 ， 该车在驾驶质感、动力响应方面 ， 也能充分满足年轻人“躁动”的个性 ， 就拿入门款车型来说 ， 虽然其没有搭载中高配车型中的电磁悬挂 ， 但是237马力+10AT变速箱的动力性能 ， 再加上后驱的布局设计、转向上的精准、油门的敏捷和紧实的底盘质感 ， 每一项都能不会给你的激情人生拖后腿 ， 唯一美中不足的是 ， 该车后排空间对成年人不是很友好 。
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