长安逸动|比逸动值得入手的轿跑，配L2辅助，门槛低至5.98万
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7-10万级家轿市场向来是各大车企的必争之地 ， 掌握了这个市场就拥有立足的根基 ， 不少车企都是从该领域起步 ， 一步一步做大做强 。 比如长安 ， 其代表车型是长安逸动PLUS 。 盘踞在家轿市场多年 ， 逸动PLUS拥有广泛的知名度 。 但如今逸动PLUS的地位受到了挑战 ， 这位挑战者正式8月8日刚上市的新宝骏RC-5 。 那未来这两位选手谁将主宰7-10万级市场呢？
先来看一下逸动PLUS与新宝骏RC-5的售价 ， 逸动PLUS售价区间为7.29万-10.39万 ， 全系提供5款车型；新宝骏RC-5售价区间为5.98万-10.98万 ， 全系提供7款车型 。 同时 ， 新宝骏RC-5还推出购车可享至高1万元现金优惠的活动 ， 其优享价区间为5.98万-9.98万 。 就价格而言 ， 新宝骏RC-5先胜一筹 ， 且入门门槛更低 。 下面来看一下两车产品力的对比 。
7-10万级家轿更多的是面对年轻消费者 ， 所以外观是重头戏 。 逸动PLUS采用长安最新的设计语言 ， 相比历代车型 ， 现款逸动PLUS外观更具视觉冲击力 ， 硕大的进气格栅配合前包围两侧的风道设计 ， 具有强烈的运动感 ， 车尾的贯穿式尾灯也具有一流的辨识度 。 新宝骏RC-5外观同样采用家族设计 ， 分体式大灯具有十足的辨识度 。 同时新宝骏RC-5车尾还采用掀背式设计 ， 大溜背造型比逸动PLUS更运动 ， 其车身线条也更为舒展 。 不过 ， 外观见仁见智 ， 好看与否由大家决定 。
两台车最重要的任务都是满足家用需求 ， 所以空间实用性及乘坐舒适性尤为重要 。 逸动PLUS外观尺寸为4730*1820*1505mm ， 轴距2700mm ， 新宝骏RC-5为4650*1806*1466mm ， 轴距2700mm 。 两车外观尺寸存在细微差别 ， 但轴距均为2700mm ， 所以其空间表现都很出色 。 但新宝骏RC-5的掀背式设计能带来更大的尾门开口 ， 其后备箱实用性自然也更高 。 而另一项新宝骏RC-5碾压逸动PLUS的配置在于其电动座椅+座椅加热+座椅通风功能 ， 就其座椅配置而言 ， 新宝骏RC-5不仅胜过逸动PLUS ， 甚至胜过部分B级车 。
对于两台车来说 ， 智能化功能同样是重要对比部分 ， 毕竟都2020年了 ， 没有智能这一特征完全没办法在行业内立足 。 先从人机交互系统来看 ， 逸动PLUS搭载“in Call 3.0智能车载互联系统”（部分车型） ， 能实现高德地图、酷我音乐等功能 ， 同时支持语音控制空调、天窗等功能 ， 表现符合同级主流水平 。 新宝骏RC-5则是全系标配“新宝骏车联网系统”+OTA在线升级功能+车家互联功能 ， 仅从配置来看 ， 新宝骏RC-5就更具诚意 。 其也可以实现在线地图、在线音乐等功能 ， 同时还支持语音回复微信、控制车窗等功能 ， 并且还能发送实时位置 ， 功能性更丰富 。 车家互联功能还可以实现通过汽车控制家居电器 。
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