灯塔|灯塔的旅程|《中国灯塔》打卡各地特色灯塔，追逐航海人眼中的光( 二 )
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毕业于上海海事大学的詹春佩的梦想是有朝一日可以亲自驾驶着远洋巨轮驶过我国最南端的南沙灯塔 ， 驶向更深的海洋 。 毕业两年的詹春佩会经常回到学校里看看 ， 看看校园中那座陪伴了自己四年大学时光的灯塔 ， 灯塔在詹春佩眼中是一个精神引领般的存在 ， 毕业后的詹春佩选择继续深造 ， 并有望成为中国第二位女大副 ， 对于灯塔的热爱将促使她在航海事业中越走越远 。
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在浙江省东南方向的海面上 ， 有一座名叫北麂岛的小岛 ， 岛上常驻人口不到六百人 。 就在这样一个物质条件匮乏的小岛 ， 杜忠良、杨圣华在此坚守了28年 。 日复一日、年复一年的工作并没有丝毫减弱杜忠良对于灯塔的热爱 ， 每当谈及灯塔 ， 杜忠良脸上总是浮现出自豪的表情 ， 在他眼中守护灯塔是一项神圣而崇高的工作 。 广州的伍穗生老人是一位灯塔文化收藏家 ， 他的家里就像一个小型的灯塔文化博物馆 ， 与灯塔有关的藏品琳琅满目 。 无论是带有灯塔符号的商品商标 ， 还是以灯塔为背景创作的文学作品 ， 又或者是灯塔专题邮票、各地灯塔门票……老人家里都应有尽有 。 谈及灯塔 ， 老人如数家珍 ， 对于灯塔文化的热爱使他收藏了一辈子与灯塔相关的物品 ， 也同样是这份热爱让他找到了可以陪伴终生的快乐 。
正如詹春佩在节目中所言“船员看见灯塔 ， 就看见了平静与安宁 。 ”在灯塔爱好者眼中 ， 灯塔是他们远离世俗尘埃的桃花源 ， 是他们内心安宁的力量之泉 。
航标工人纪实
艰苦工作的背后是令人动容的家国情怀
中国濒临世界最大的海洋——太平洋 ， 国家的兴衰与海洋存在着密切的联系 ， 中国是陆海兼备的国家 ， 生存和发展均与海洋息息相关 。 我国沿海及海上共有大型灯塔235座 ， 它们坚守的位置都是错综复杂的海上航线最重要的节点 ， 中国灯塔从北到南携起手来 ， 为万里海疆编织起了一个美丽的平安符 。 中国灯塔的正常运转离不开航标工人的付出与奉献 ， 在灯塔守护航线的同时 ， 航标工人也在用自己的实际行动守护着一座又一座灯塔 ， 助力着国家的繁荣发展 。
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《中国灯塔》在第三集中摘录了一个航标工人的微信内容“我们选择在西南沙工作 ， 让船舶远离航行中的危险 ， 那我们自己首先要经历危险 ， 这是我们选择的工作 ， 也是我们职业的荣耀 。 ” 南海是中国南方海洋的门户 ， 在南海有着众多美丽的灯塔 ， 说起南沙灯塔的建设 ， 当年的参与者深有感触 。 傅建斌在2015年有幸参与到了南沙华阳赤瓜灯塔的建设 ， 作为第一批前往安装灯器的工人 ， 船上坐了上千人 ， 在前往南沙的途中大家都是打地铺进行休息 ， 出于对工作的重视 ， 到达工地后灯塔工们晚上都是睡在设备旁 。
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在灯塔建设初期 ， 岛上资源匮乏 ， 工人们的日常起居都在狭小的集装箱中进行 ， 海岛上的气候潮湿又闷热 ， 高温、高湿、高盐的恶劣环境挑战着工人们的生理极限 。 就是在这样极端的环境下 ， 灯塔工们克服了种种困难 ， 如期完成了灯塔的建设 。 每一个灯塔的建设、维护都离不开灯塔工人的辛劳付出 ， 而在他们无畏付出的背后 ， 是灯塔工人对于国家航线的维护 ， 对于国家主权的捍卫 。
【灯塔|灯塔的旅程|《中国灯塔》打卡各地特色灯塔，追逐航海人眼中的光】
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