检车家|大哥只为红颜一笑,花30万买辆奥迪TT当礼物,网友:搓衣板就位( 三 )
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方向机管柱有些许锈迹 , 不过不要慌 , 经过检测判断只是局部有生锈而已 , 周边并没有发现被水泡过的痕迹 , 所以这个就是洗车或者下雨天 , 不小心进去的水 , 或者是水汽引起的 。
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经过卖家同意 , 我也是一顿拆 , 备胎槽总于露出来了 , 没有二次喷漆以及修复的现象 , 也非常的干燥 , 没有泥沙生锈 , 内饰没什么问题 , 保持的不错 。
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因为大众旗下的车基本都可以读取变速箱里程 , 用电脑读取变速箱里程后确定没有调表 , 要知道调表一般都是调仪表上的里程 , 变速箱内的里程是改变不了的 , 所以变速箱内的里程足够说明一切了 。
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接下来就是路试环节 , 按规定是不允许拍照的 , 所以极速画面各位自行脑补吧 。 卖家把车开到相对封闭的道路后 , 按照小祖的要求 , 由于这台车主要是女性车主来驾驶 , 重点测试了车辆的在过弯和体感速度这方面 , 表现都非常不错 , 另外该车的制动性能也是非常出色的 , 对于女车主来说 , 好的刹车比起油门响应和加速性能来的更重要 。 整个路试下来车辆性能正常 , 内部无异响 , 各项功能完好 。
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路试之后卖家把车开到合作的修理厂进行上架 , 悬挂部位保持的还不错 , 没有进行过维修拆卸 , 没有漏油渗油的现象 。
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半轴内侧有渗油的情况 , 虽然不是大问题 , 但是要整备的话 , 还是要花点钱的 , 半轴渗油一般都是防尘套老化导致的 , 换个半轴防尘套就好了 , 材料不贵 , 贵的是人工 , 毕竟技术最当今社会最值钱的 。
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曾经在修车圈有个传闻是当地的福特4S店一位高级维修技术移民去了澳洲 , 方圆近百公里就他一家维修点 , 说的挺夸张的 。 但小祖想吐槽澳洲面积那么大 , 人口却很少 , 就算方圆近百公里搞不好也没多少户人家吧 。 说远了~咱们回到检测上 。
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回到正题 , 我们可以看到发动机油底壳目前还没有发生渗油 , 螺丝也没有拆卸痕迹 , 油底壳采用的是塑料材质 , 平时开车还是要注意路况不好的地方 , 不然托底了很麻烦 。
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发动机变速箱结合处螺丝虽然没有动过 , 但是结合处已经出现了渗油的情况 , 现在还不严重 , 暂时可以不用管 , 以后万一漏的严重了 , 不修都不行 , 结合处漏油一般都是曲轴后油封老化导致的 , 换曲轴后油封是一个很麻烦的事 , 需要把变速箱整个拆下来 , 才能够更换 。 以上就是底盘观察到的一部分情况 。
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本次检测到的问题基本就这些 , 整体来看外观局部一些地方有喷漆 , 局部钣金 , 发动机舱的话 , 大灯拆卸过 , 机油最好更换一下 , 内饰没什么大问题 , 只有方向机管柱有局部的生锈 , 车辆里程也真实 , 没有进行调表 , 但是底盘的状态不太好 , 半轴内侧渗油以及发动机变速箱结合处渗油 。
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