产品|全面测评12款“无限飞”，哪家航司羊毛最值得“薅”？
_原题为 全面测评12款“无限飞” ， 哪家航司羊毛最值得“薅”？
2020年 ， 航空业备受疫情冲击 。 在挺过阵痛后 ， 破局市场、创新驱动是旅游市场及相关产业链一直在探索和实践的关键词 。
6月开始 ， 东航推出“周末随心飞”产品 ， 一下就冲上了热搜 。 8月12日 ， 南航“快乐飞”正式开始兑票 。 不到两个月时间 ， 国内已经有超过12家航司陆续推出“无限飞”类产品 ， 一定程度上释放、盘活了航空运力 ， 打通“直客”渠道 ， 助力复工复产 。
不过作为疫情下的新业态 ， 目前面世的“无限飞”产品“槽点”也不少 。 例如时段限制、人群限制、退改签不便等 ， 同时发售渠道也较为单一 ， 甚至有些产品“买不到” ， “兑不上” ， 有“骗粉”嫌疑 。
为此 ， 南都大数据研究院新文旅研究课题组通过五大维度 ， 对目前已面世的12家航司“无限飞”类产品进行综合测评 ， 希望能给旅客选择提供参考 ， 也给业界或跨行业设计创新性产品时带来借鉴 。
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产品价格及受众
有航司“屏蔽”亲子出行
课题组统计 ， 12家航司产品公布的价格 ， 有不限飞行总次数套餐类 ， 有单一航线单一机票类 ， 也有升舱卡、优惠券之类的机票增值产品 ， 各家产品定价有很大的差异 。 本次测评的价格得分项以各类产品的价格中位数为基准给出分值 。
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从12家航司产品的受众看 ， 有一半的产品严格限定了适用人群 ， 把儿童以及婴儿等特殊乘客排除在外 ， 这等于是直接排除了亲子家庭利用套票共同出行的可能 。
还有如华夏航空 ， 更是只限定了医护人员、华夏航空新客（不适用于军警残婴儿等特殊旅客） ， 适用人群可以说是比较窄了 。 不过可以看到的是 ， 随着类似产品的陆续推出 ， 新近面世的产品在受众上明显扩大了范围 。
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从测评结果看 ， 春秋航空、南方航空在产品受众方面限制较小 ， 产品适用面更大 。 而华夏航空、吉祥航空、四川航空得分较低 ， 主要取决于其产品受众的特殊性 。 华夏航空的套票仅面对两类人员：医护人员和未乘坐过该航司航班的新乘客；吉祥航空升舱卡以及四川航空优惠券 ， 仅面对有实际出行需求且乘坐该航司航班的乘客 。
从此项总得分看 ， 海南航空、春秋航空、南方航空得分居于前三 。 这也反应了这类产品的趋势：价格适中 ， 但价格并不是关键因素 ， 关键因素是产品受众 ， 不限定特定人群能带来更多的用户 。
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产品数量及涵盖时段
航空公司越大“胃口”越大
目前许多航司的“无限飞”产品推出 ， 用户所期待的一是适用时间段 ， 另一个就是产品发售数量 。
从测评结果看 ， 12家航司推出的产品中 ， 东方航空和南方航空的售卖数量均在10万套等级 ， 可见其“胃口”很大 ， 纵然如此 ， 这两个航司的产品均遇到抢购现象 ， 可谓供不应求 。 相对来说 ， 瑞丽航空、东海航空产品由于是单一航班机票或固定中小城市航点 ， 在吸引力方面稍弱 。
有旅客就向课题组反映 ， 使用东航随心飞订机票 ， 系统显示没有库存无法下订单 ， 但同时间同航班 ， 不使用随心飞用钱购买机票却可以下订单并支付 ， 那我花三千多买‘随心飞’干嘛呢？
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从产品涵盖的时段看 ， 青岛航空和祥鹏航空产品适用时间最长 ， 达到一年之久 。 南方航空、春秋航空、吉祥航空产品适用时间均为到2020年底左右 ， 且不屏蔽国庆等节假日 。 海南航空屏蔽了国庆节 ， 东方航空仅适用于周末 。 中联航和华夏航空产品仅适用到10月24日 ， 因此得分较低 。
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产品购买和使用限制
在机票兑换上有发挥空间
在东航率先推出“周末随心飞”后 ， 很快就有用户购买了电子卡后在电商平台上转卖 ， 引起不少网友差评 。 此后陆续推出的产品 ， 显然吸取了这方面的经验教训 ， 在购买时除限定实名制外 ， 并要求绑定使用者信息 。
因此在购买环节 ， 除中联航、春秋航空、东方航空得分稍高外 ， 其他航司基本一致 。
在产品使用（即机票兑换）方面 ， 在机票提前预订时间、同一账户内可存在的未使用航段次数、退改时间及产品未使用退款政策等 ， 各航司产品表现出了一定的差异 。
在这方面祥鹏航空表现最为抢眼 ， 不仅同一账户内可存在4个未使用航段 ， 比其他航司的3个未使用航段多出1个 ， 而且仅需提前1天订票 ， 如退票仅需提前4小时提出 。
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