汽车扒一扒|敢出短轴版？我敬BJ40是条汉子
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敢出短轴版？我敬BJ40是条汉子 。
日前 ， 北京越野宣布推出BJ40短轴版车型 ， 新车命名为BJ40致敬2020版 ， 其最大特点在于削减轴距之后提升通过性以及越野性能 ， 两门版车型往往有着更加纯粹的定位以及更加极致的性能表现 ， 对于即将登陆市场的这台BJ40来说 ， 其不仅仅是在致敬经典 ， 更像是在越野市场中表达自己的态度以及实力 。
缩短轴距意味着直接阉割了乘坐表现 ， 但同时也强化了越野性能 ， 相比于BJ40四门版车型 ， 短轴版拥有更好的通过性以及改装空间 ， 这使得在越野时有着更好的表现 ， 多路况下越野实力大大提升 ， 最为关键的是为了塑造更极致的产品表现力 ， 北京越野为其配备了实力更强的四驱系统 ， 根据目前官方消息 ， 短轴版车型会有前后差速锁出现 。
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【汽车扒一扒|敢出短轴版？我敬BJ40是条汉子】
这意味着 ， 短轴版BJ40就是为越野而生 ， 为发烧而存在 。
但短轴版车型本就定位极致 ， 所以说BJ40短轴版车型的销量不会有太高的表现 ， 硬派越野是小众人的选择 ， 尤其是这种将越野性能发挥到极致的产品 ， 帕杰罗短轴、普拉多短轴、牧马人短轴这些车型性能极强 ， 但市场销量数据同样不够出色 ， 最为关键的就是极致的定位会阉割掉乘用车属性 ， 让这些车型不再适合家用 ， 上下后排极为不便 ， 导致更多人愿意选择长轴车型 。
毕竟长轴车型越野性能有 ， 而且家用也挺合适 。
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北京越野为什么要出短轴版BJ40？不蒸馒头争口气 ， 中国越野历史被外资品牌牢牢掌控 ， 国六时代驱逐外资品牌之后留出大量市场份额等待后来者瓜分 ， 北京越野作为老牌企业早已名声在外 ， 论血统、论经验、论技术均有实力 ， 最为关键的是BJ40过去打下了丰厚的市场 ， 为北京越野提供了巨大的推动力 。
玩越野玩的是情怀、信仰与圈层 ， 短轴版车型登场将会直接把北京越野的实力推向新的高度 ， 严格意义上来说这不是一台能够走量的车型 ， 但绝对是一台能够将北京越野推向价值新高度的车型 。
扛旗者 ， 用来形容BJ40短轴版并不过分 。
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短轴版车型的使用场景是更恶劣的路况环境 ， 沙漠、攀岩等等 ， 短轴版车型都能够提供更好的表现力 ， 这不仅仅考验北京越野的技术高度 ， 更考验产品品质 ， 通过BJ40短轴版打出口号 ， 必然能够为后来车型提供更好的口碑支撑 ， 真正能越野的中国越野车 ， 我们太缺这样的巨作 ， 而想要真正意义上征服消费市场 ， 必须要通过无数个这样的产品来运营市场 ， 归根结底需要时间 。
而普拉多、帕杰罗这些车型退市在即 ， 中国越野文化将会迎来新的风口 ， 价格更亲民 ， 实力更强的自主品牌一定是这一市场主角 ， 北京越野率先布局新高度车型 ， 为的就是为未来提供发展支撑 ， 从价值意义上来说 ， BJ40短轴版很有推出的必要 。
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