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自主汽车网|新基建来了！共享汽车赋能汽车产业互联网生态

“新基建”正在成为转型升级中汽车产业的一次新机遇 。 今年4月 ， 国家发改委明确了新型基础设施是以新发展理念为引领 ， 以技术创新为驱动 ， 以信息网络为基础 ， 面向高质量发展需要 ， 提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系 。
纵观汽车产业 ， 在互联网的加持下已经横跨5G、新能源汽车、数据中心、人工智能等诸多领域 ， 成为“新基建”落地的一个重要载体 ， 与此同时 ， 在政策环境和市场需求的双重加持下 ， 以科技驱动创新的企业正处于历史黄金机遇期 ， 以共享出行为代表的企业也在通过创新模式+技术创新的方式赋能汽车产业互联网的生态化发展 。
自主汽车网|新基建来了！共享汽车赋能汽车产业互联网生态
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新基建下的观察：共享汽车创新模式掀起汽车产业革命
今年国家发改委明确新型基础设施主要包括信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施 ， 这也表明新一代信息基础设施将加速推进汽车产业与汽车交通业数字化的转型升级 ， 提升车辆运营效率 ， 优化用户体验 ， 进一步满足市场需求 。
近几年 ， 汽车产业面临全方位考验 ， 库存压力持续扩大 。 加之今年特殊环境的影响 ， 汽车市场遭遇前所未有的冲击 ， 销售增长不容乐观 。 中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示 ， 6月汽车经销商库存预警指数为56.8% ， 较上月上升2.6个百分点 ， 较去年同期上升6.4个百分点 ， 但仍位于荣枯线之上 ， 汽车销量的增长似乎陷入泥潭 ， 行业正迫切探索存量时代更为高效的新零售途径 ， 寻求上岸的突破口 ， 解决保有量居高不下、销量增长缓滞的难题 。
【自主汽车网|新基建来了！共享汽车赋能汽车产业互联网生态】作为连接人、车和服务的共享汽车平台 ， 经过几年的发展 ， 以创新技术驱动不断深耕“互联网+出行”领域 ， 积累了用户运营的深厚基础及大量的出行数据及汽车资产的运营能力 。 不仅深谙并承接消费者的用车需求 ， 也开始反哺主机厂及经销商盘活资产、激活车后服务市场 ， 以数字化转型经验持续赋能汽车产业 ， 逐渐在汽车产业链发挥中枢作用 。
据采访人员了解 ， 当前 ， 汽车产业供需两端难以迅速精准地匹配 ， 此外造车、卖车、用车、养车、出车五个网络体系各自独立发展 ， 整体产业链运行效率欠佳 ， 针对这样的行业痛点 ， 目前已经有共享出行企业将目光瞄准了产业互联网的机会 ， 深度挖掘出行市场的潜力 ， 赋能汽车产业的转型与升级 。
GoFun出行是目前行业中的领军平台 ， 相关负责人告诉采访人员 ， 面对行业的痛点 ， 平台正在顺应数字化趋势 ， 持续驱动科技创新 ， 打造GoFunConnectSaaS平台发力汽车产业互联网 ， 通过运用车辆运营管理的技术、数据和能力 ， 有效串联上游制造 ， 中游流通 ， 下游消费和服务整条线 ， 帮助产业链各端挖掘新的价值增长点 ， 优化资源利用率 。
业内人士表示 ， 在产业互联网的发展趋势下 ， 共享汽车让外界看到这个行业更具想象力的商业空间 。 这样的平台具有先天优势 ， 不仅拥有用户运营的深厚基础 ， 更具备汽车资产运营的能力 ， 通过互联网+技术串联起汽车产业的各个渠道环节后 ， 背后的商业价值与产业地位也将水涨船高 。
新基建下的展望：共享汽车赋能汽车产业互联网技术底蕴
新基建推行后 ， 未来一段时期内数字经济将成为拉动经济增长的一个重要引擎 ， 各行业各领域数字化转型步伐将大幅加快 ， 目的是借用政策和产业互联网的东风解决行业发展痛点 ， 汽车行业也将投入新发展的酝酿之中 ， 尤其是在共享汽车的催动下 ， 将大幅降低出行成本、缓解交通压力与环境污染、打破城市在工业时代的道路桎梏等 。
对此 ， 平台工作人员向采访人员表示 ， 目前企业已经与华为在智能客服、大数据算法、云服务、华为车联网等多方面进行合作 ， 借助华为算力、云服务、大数据(AI)的能力 ， 服务于用户多元化的出行需求 ， 并以用户行为所产生的数据记录 ， 帮助主机厂和经销商缩短与消费者的沟通距离 ， 充分提升供需两端连接效率 ， 赋能汽车产业 。


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