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SUV|豪江打破价格底线，前后碟刹配CBS，国四电喷12.5kW，续航500公里


SUV|豪江打破价格底线，前后碟刹配CBS，国四电喷12.5kW，续航500公里
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每一个自降门槛和身段的品牌 ， 并不是为了欺骗百姓 ， 也许是找到了另一种成功的法门 ， 就像我们人人都厌弃却又人人都服气的豪江一样 ， 永不出头却又永不服输 。

随着国内街车市场日趋运动化 ， 传统的实用街车开始遭遇生死存亡的挑战 。 虽然这种实用车型曾经给我们的生产生活带来了莫大的好处 ， 可是时代在进步 ， 社会在发展 ， 连农村的犄角旮旯都开始被国产代步汽车攻占的时候 ， 也许除了转型 ， 实用街车真的是走到了生涯尽头 。 即便是极个别交通不发达的省份 ， 目前也正处于脱贫攻坚的最后阶段 ， 淘汰可能势在必行了 。
不过在这种车型还没有彻底推出国内摩托车市场之前 ， 奔波儿灞还是想给大家介绍一下 ， 所以就挑选了一个最具有代表性的品牌——豪江HJ250-A ， 这是一款售价低至尘埃里的实用街车 ， 市场均价为8999元 ， 一款电动摩托车或者代步踏板都不止这个价了 ， 但是“国产屠夫”豪江就是生生把它造了出来 。 这其中经历了什么 ， 心路历程之类的我们都不得而知 ， 但是豪江从此在江湖上 ， 就成为了一个传奇 。
其实说白了 ， 豪江能有什么办法 ， 无非就是压缩制造成本 ， 尽量选用最便宜的配置 。 但是即便是这样的车型 ， 依旧对当时的250级别街车市场造成了很大的冲击 。 所以别看外观上其貌不扬 ， 和大多数实用街车差距不大 ， 曾经也是个不拘一格的“王者” 。 所以卤素大灯和机械指针与液晶屏幕组合式仪表 ， 就成为了豪江HJ250-A的必然选择 。
不过我们从它平顺流畅的线条和大气硬派的比例上也许能够窥探到这款车的尊严 ， 就像我们曾经一起走过的激情燃烧的岁月 ， 这种情怀让我们上头 。 宽大的坐垫荷载两人绝无半点问题 ， 座高尺寸达到了796mm ， 配合高手把 ， 视野十分开阔 。 货架虽然不是特别大气 ， 但是日常一些货物 ， 都能够容纳 ， 毕竟后座大也是可以起到一定的载货作用 。
令人感到力量十足的就是前后17英寸铝合金轮圈搭配真空胎 ， 前悬架为正立式减震 ， 后悬架为双气囊减震 ， 并且后悬架可以进行一定的调节 。 载人和载货可以调制舒适或者硬朗 ， 更加地随性 。 前轮单碟双活塞 ， 后轮盘式单活塞 ， 还有CBS联动刹车系统 ， 不到九千块钱就能拥有这样的配置 ， 除了豪江还真不知道有谁敢这么搞 。
最后说到动力系统 ， 豪江HJ250-A搭载的是一台单缸风冷四冲程、压缩比为9：1、实际排量为230CC的发动机 ， 匹配电喷系统符合国四排放标准 。 最大输出功率为12.5千瓦/7500转 ， 峰值扭矩为16.5牛米/6500转 。 发动机输出偏向于低扭矩 ， 适合爬坡发力 ， 官方油耗为2.5L ， 油箱容积为14.5L ， 这么算下来一箱油可以跑500km以上 。
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