铁路|铁路单线变复线 渝怀线运能大幅提升
北京联盟_本文原题：铁路单线变复线 渝怀线运能大幅提升
第1眼-重庆广电消息 ， 8月10日晚上 ， 新建渝怀铁路二线涪陵至中嘴段正式开通运营 。 渝怀铁路二线是在渝怀铁路单线旁边增建第二线 ， 通俗地说就是让老线路“单线”变“复线” 。 对于这条运营了13年的老线路来说 ， 相当于新增了一条大动脉 。
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渝怀铁路连接我市和湖南怀化市 ， 2007年开通运营 。 作为重庆直辖后的第一条新建铁路 ， 它不仅方便了沿线出行 ， 对渝东南地区经济拉动作用也十分明显 。
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然而经过13年运营 ， 这一条单线铁路的货运能力已渐渐跟不上沿线经济发展的需要 。 增建二线 ， 很快提上日程 ， 其中 ， 重庆至涪陵段于2013年开通 。 2015年 ， 涪陵至秀山段开建 。
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一条复线 ， 相当于最少四条单线的作用 。 铁路运能将得到极大释放 。 对于沿线工业物流 ， 无疑是一大利好 。
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除此之外 ， 渝怀铁路二线沿线旅游资源丰富 ， 分布着武隆喀斯特旅游区天生三硚—仙女山—芙蓉洞、彭水阿依河、黔江小南海、酉阳桃花源等大批3A及以上旅游景区 。 未来 ， 乘着慢火车享受一趟渝东南之旅 ， 想必会成为不少人的选择 。
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采访人员了解到 ， 渝怀二线中嘴至秀山 ， 以及秀山至怀化段 ， 都有望在年内分段开通 。 届时 ， 线路将在重庆与成渝、襄渝、渝黔铁路相通 ， 在怀化与焦柳、沪昆铁路相连 ， 对于促进川渝地区与华东华南的经济交流 ， 具有重要意义 。
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第1眼-重庆广电采访人员 刘恋 张骏凯 特约采访人员 万镇黎 刘洋洋 向娇
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