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#新浪科技#蔚来高管解读二季度财报：每年研发投入在30亿元左右新浪科技2020-08-11 21:45:310阅

【#新浪科技#蔚来高管解读二季度财报：每年研发投入在30亿元左右新浪科技2020-08-11 21:45:310阅】蔚来汽车今日发布了截至6月30日的2020年第二季度财报 ， 总营收为人民币37.189亿元（约合5.264亿美元） ， 较2019年第二季度增长146.5% ， 较2020年第一季度增长171.1% 。 净亏损为人民币11.767亿元（约合1.665亿美元） ， 同比下滑64.2% ， 环比下滑30.4% 。 不按美国通用会计准则（non-GAAP） ， 调整后的净亏损为人民币11.314亿元（约合1.601亿美元） ， 同比下滑64.6% ， 环比下滑31.8% 。
财报发布后 ， 蔚来创始人、董事长、CEO李斌 ， CFO奉玮和财务副总裁曲玉出席了随后召开的电话会议 ， 对财报进行了解读 ， 并回答了分析师提问 。
摩根士丹利分析师Tim Hsiao：管理层好 ， 恭喜公司强劲的业绩 。 感谢接受我的提问 。 我有两个问题 。 第一个问题我想问二季度的毛利率 ， 因为我们的结果超出了之前的指导预期 ， 那你能否进一步说明下目前ES8和ES6之间的毛利率差别？ES6的毛利率能够达到和ES8相同的水平？EC6的贡献如何？
第二个问题跟研发支出有关 。 我感觉我们的研发支出似乎得到了很好的控制 ， 尽管发布了新车型 ， 但研发支出还是在5亿到6亿之间 。 那么这将是正常化的水平吗？因为之前William（李斌）也提到车辆开发和自动驾驶技术的投资 ， 那对车辆开发的这部分研发支出占多少？自动驾驶或其他技术的研发支出占多少？
曲玉：关于第一个毛利率的问题 ， 总的来说ES8的毛利率高于ES6 。 我们会在未来继续改善两款车型的毛利率 ， 但我们没有对每款车型的毛利率做细分 ， 所以没有更多细节 。
李斌：我回答一下第二个问题 ， 就是研发的投入 。 总体上来说的话 ， 我们现在保证自己的研发投入 ， 每年差不多是在30亿人民币以内 ， 大体上是保证这么一个投入量 。 当然这里面包括所有人员的工资 ， 包括我们要和供应链合作伙伴的一些异地费用 ， 总体来说的话还是跟车相关的研发投入更高一些 ， 跟车型直接相关的 。
当然刚才我也讲了AD（自动驾驶）方面投入我们也会加大 ， 这已经在我们预计的整体研发投入里边 。 我们现在已经有一个200多人的 AD团队 。 本身它已经占据了一个常规的研发费用 ， 但是下一步的话 ， 确确实实围绕下一代的自动驾驶技术 ， 我们会增加一些投入 。 总体上来说 ， 我们的研发支出差不多是5到6亿一个季度 。 当然在有一些季度的话 ， 我们会根据车型的开发进度会有一些增加 。
持续更新中……


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