武船|武船造国内最大铲斗挖泥船离厂进行挖泥试验
【武船|武船造国内最大铲斗挖泥船离厂进行挖泥试验】_标题是：武船造国内最大铲斗挖泥船离厂
来源： 楚天都市报—看楚天
楚天都市报8月10日讯（采访人员詹钘 通讯员马晓奂 张亮）8月8日8时8分 ， 由中国船舶武船集团为长江航道局建造的三峡坝区铲斗挖泥船“长鹰8”及2000方/时自航绞吸挖泥船-C型“长狮15”在武船集团双柳基地同时离厂 ， 铲斗挖泥船拖航至枝江工地进行挖泥试验 ， 2000方/时自航绞吸挖泥船航行至海门工地进行挖泥试验 。
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三峡坝区铲斗挖泥船“长鹰8”是武船集团为长江航道局建造的首艘铲斗挖泥船 ， 总长72.35米 ， 型宽20.80米 ， 吃水3.2米 ， 排水量约4452吨 。
该船设有3套功率为600千瓦的主柴油发电机组 ， 用于向推进电机、船上的液压泵站以及全船其他用电设备供电 。 船尾部配置利勃海尔P995大型反铲挖机 ， 配备两种动臂、斗杆和三种铲斗 ， 可根据动臂、斗杆和铲斗的相互配合实现不同的挖深需求 。
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据了解 ， 该船由上海交通大学设计 ， 为目前国内自主研发建造的最大铲斗挖泥船 ， 船舶性能、船机配置等均满足相关规范和法规要求 。 该船具有良好的操纵性和较强的适应能力 ， 可适应长江航道限制要求和三峡库区航道环境 ， 能最大限度地满足应急情况下的疏浚作业需求 。
2000方挖泥船“长狮15”是武船集团为长江航道局建造的第三艘2000方挖泥船 ， 总长93.1米 ， 型宽23米 ， 设计吃水3.4米 ， 排水量约5700吨 。
该船在航行推进、挖泥疏浚、铰刀、绞车封水等系统广泛应用变频技术 ， 使船舶控制较母型船更加灵活 ， 效率更高 ， 更环保节能 。 该船泥泵主机采用横扭距功率输出 ， 使施工效率大幅提高 ， 疏浚产量能更是提升到2600方/小时 。
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