小琳儿看星|为什么SUV都在用轿车底盘？有什么好处
如今SUV是大家越来越钟爱的车型 ， 由于它的多功能性越来越多的家庭将SUV车型作为购车时的首要备选对象 ， 而在研究SUV时一些细心的车主都会发现 ， 现在许多SUV车型都使用了轿车底盘 ， 这是为什么呢？
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其实SUV可以说是轿车的改款车型 ， 但它并不能与越野车混为一谈 ， SUV和越野车的底盘在设计上有本质区别 。
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【小琳儿看星|为什么SUV都在用轿车底盘？有什么好处】正统的越野车 ， 底盘都是非承载式车身设计 ， 就是人们常说的有大梁 ， 大梁是通过减震安在4个轮子上 ， 车身再按在大梁上 ， 这个一看就能看到 。 但是现在遗憾的是非承载式车身设计很少了 ， 因为没有很多人真正需要这种高强的越野性能 。 举个例子 ， 悍马就是典型的非承载式车身设计 。
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而SUV的底盘是承载式车身设计 ， 底部没有大梁 ， 整个车子是通过减震直接安在车轮上的 。 随着技术的发展 ， 这种底盘设计也能满足人们日常的越野需求 ， 并且舒适度大大高于非承载式车身 ， 所以得到了消费者的认可 。 而市场上几乎全部轿车都使用的是承载式车身 。
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所以 ， SUV的底盘本质上就是轿车底盘 ， 只是他的通过性、强度、性能、离地间隙都比普通轿车底盘好很多 。
如今各大品牌平台化生产已经是大势所趋 ， 有利于提高汽车装配质量 ， 可以共享生产工艺、悬挂结构或零部件等 ， 从而降低成本 ， 提高生产的灵活性 。 通过轿车平台打造SUV产品 ， 往往也能可以很好地控制车重 ， 照顾油耗表现和操控感 。 例如广汽本田缤智就是与飞度同平台打造 ， 底盘设计自然也就一样 。 #飞度#缤智收藏
而SUV的底盘是承载式车身设计 ， 底部没有大梁 ， 整个车子是通过减震直接安在车轮上的 。 随着技术的发展 ， 这种底盘设计也能满足人们日常的越野需求 ， 并且舒适度大大高于非承载式车身 ， 所以得到了消费者的认可 。 而市场上几乎全部轿车都使用的是承载式车身 。
所以 ， SUV的底盘本质上就是轿车底盘 ， 只是他的通过性、强度、性能、离地间隙都比普通轿车底盘好很多 。
如今各大品牌平台化生产已经是大势所趋 ， 有利于提高汽车装配质量 ， 可以共享生产工艺、悬挂结构或零部件等 ， 从而降低成本 ， 提高生产的灵活性 。 通过轿车平台打造SUV产品 ， 往往也能可以很好地控制车重 ， 照顾油耗表现和操控感 。 例如广汽本田缤智就是与飞度同平台打造 ， 底盘设计自然也就一样 。
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