ams车评网|四缸竟比六缸还猛？，AMG里的后浪和前浪之争拥有421马力强劲动力的奔驰AMG“小钢炮

拥有421马力强劲动力的奔驰AMG“小钢炮”A45S备受追捧，搭载双涡轮增压V6发动机的C43Coupe?同样让人爱不释手。在这两款同属于AMG旗下的高性能车型中，哪一款更能代表AMG的不屈精神?

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这是一个在网络上热议的话题:梅赛德斯-AMGA45S和梅赛德斯-C43Coupe? ，我们究竟应该选择哪一款?这个话题的热度实在是太高，以至于我们不得不在特氟龙阻燃纸上写下这篇文字，以避免杂志被两辆高性能“小钢炮”的热浪点燃。两款售价在6万欧元以上的梅赛德斯-奔驰高性能紧凑级车型风格迥异:一款配备单涡轮增压四缸发动机，另一款则搭载双涡轮增压V6发动机。

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对那些热衷发动机性能的人来说，答案似乎已不言自明:A45S的紧凑级车型身份和2.0升涡轮增压发动机，使其成为同级别车型中最狂热的性能座驾，其421马力的功率如助燃剂般，使驾驶者难以抑制住全力踩下油门的冲动，在悦耳的轰鸣声中寻找驾驶的真谛。然而，作为一家专业测评媒体，《automotorundsport》向来不会像社交媒体那样通过夸张的文字吸引读者的目光，而是在测试中客观地表达测试车型真实的情况。

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梅赛德斯-AMGC43Coupe?采用双门轿跑式设计，就定位而言显得更加高级。以服装作为类比:Coupe?与雨果博斯更配，而A45S的气质则与阿迪达斯更搭。这一点在我们的评分中得到了验证。
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正如上文所述， C43Coupe?搭载的是双涡轮增压六缸发动机，在豪华感上佳的前发动机盖下，它诠释的是星徽的力量感。与A45S相比，这款发动机出色的平顺性为C43Coupe?赢得了两分优势。 6只汽缸最高可输出390马力，并能够在两台小型涡轮增压器的辅助下迅速提高车速，进而使功率和扭矩在高效配合的同时，为驾驶者带来稳健的动力响应。

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520牛·米扭矩响应敏捷，为这款重达1.7吨的座驾带来直接而纯粹的性能体验，一切都无法阻止其前进的脚步，这台发动机称得上是一部佳作。

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A45S不落下风:421马力功率诠释着这辆AMG“小钢炮”的不屈与执着，这一点同样是众多“粉丝”趋之若鹜的原因之一。与上一代车型不同， AMG的工程师将四缸发动机的角度调整了180° ，以使车头部分更加平整，同时确保发动机进气口对准车头位置。此外，纳米涂层和汽缸滑轨的使用降低了摩擦损耗。

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而与上一代车型一样，现款A45S也使用了双涡管涡轮技术——得益于此，发动机废气可为轴承式涡轮机叶轮提供动力，进而确保制动过程不会受到气流影响。这样一来，涡轮迟滞问题得到了进一步优化。

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这套动力系统的压力峰值高达2.1巴——发动机在高挡位，以及转速低于2000转/分和全油的情况下，加速度趋近于0 。换言之，就是通过抑制排气量以确保增压涡轮的运转。双离合变速箱需要通过提高换挡频率来满足2.0升发动机对转速的要求。然而，与C43Coupe?的自动变速箱相比， A45S在平顺性上不及前者。

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