壹号车探|大众真的懂国人吗？车长5米3却仅186马力，销量连对手零头都不到
一直以来大家都说大众最懂国人 ， 确实 ， 大众的全球销量当中国就占据了一半以上 ， 所以它自然很重视国内市场 ， 因此它的很多车型都会根据国内市场加长 ， 或者增添一些国人喜欢的配置 ， 自然而然的 ， 大众的销量就变得越来越好 ， 这就形成了一种因果关系 ， 也是一种循环 。 但是从今年开始 ， 大众的市场统治力就变得弱了很多 ， 轿车当中的朗逸几乎被轩逸压制 ， 而SUV当中的途观L销量早已不及当年 ， 虽然有着探岳、途岳等车型的加入 ， 但是依旧被本田CRV、皓影以及缤智等等车型限制了 。 而导致这样一个原因的 ， 不是因为大众不行了 ， 而是在半年大众帕萨特出现了碰撞测试不佳的问题 ， 导致了它一定的产品口碑下滑 ， 再加上国产自主豪华品牌车型也在不断的进步 ， 在二十万的价格区间已经收获了不错的销量 ， 像红旗HS5就是最好的例子 ， 所以现在的大众生存环境已经不会再像以前那么顺风顺水 。
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所以大众就想在各个领域都投放相应的产品 ， 用来达到全方位的市场统治力 ， 而现阶段大众看重的就是MPV市场 ， 大众一向特立独行 ， 之前国人喜欢SUV车型 ， 所以大众就先后推出了途岳、探岳、途铠、探影等等 。 因此这次为了在MPV市场站稳脚步 ， 它推出了大众威然这款车 ， 为的就是对标别克的GL8 。 但是对于这样的一款车 ， 在6月份仅仅售出0.33万台 ， 而别克GL8却售出1.55万台 ， 销量还不及别克GL8一个零头 ， 因此我想说一句 ， 大众现在真的懂国人吗？
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首先对于威然这款车 ， 销量不佳是事实 ， 但是我觉得这次的大众真的把国人的喜好看得看简单了 ， 我们都知道 ， 现在的国人喜欢大 ， 所以大众直接把威然做到了几乎同级最大的存在 ， 近乎5米3的车身长度比别克GL8还大 。 我想可能这次的大众还是想复制途昂的成功 ， 当初的途昂就是靠着超大的车身尺寸优势走红 ， 到现在依旧销量很高 。 但是威然就没有途昂那么好运 ， 一则是因为现在的大众市场口碑有所下滑 ， 二则是因为这款车的定价确实不便宜 ， 起售价格就达到了28.68万 ， 一共就四款车型 ， 但是最低配的两款都是2.0T低功率的发动机 ， 最大仅有186马力 ， 没有6缸版本就算了 ， 起码也标配一个2.0T的高功率发动机啊 ， 毕竟这么大的一台车 ， 要是满座的状态 ， 真的不一定能够保证动力充沛 。
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我们从外观上来看这款车 ， 确实这款车给我的感受有点像SUV ， 不怎么像MPV ， 前脸它采用的是横向拉伸式的进气格栅 ， 并且与大灯相互交汇在一起 ， 给人一种途锐的既视感 ， 但是途锐的线条拉伸感要细腻一些 。 车身侧面 ， 因为是侧滑门 ， 所以为了保持车门的运动状态 ， 它的腰线拉伸上就有一种贴切它车门运动轨迹的向后延伸效果 ， 不得不说刻画的很犀利也很直观 。 尾部的设计方面 ， 尾灯的高级感很不错 ， 这是我看过大众车型当中比较漂亮的存在 ， 利用镀铬衔接的处理也很得当 ， 这两者结合在一起配上车标下带字母的处理 ， 我相信很多人都能够接受 。 至于在车身尺寸上 ， 这款车的长宽高分别为5346/1976/1781mm ， 轴距为3180mm 。
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