雨融YUKON|350公里的跨国铁路：中国提供建设与贷款，被预计2400年才收回成本( 二 )
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周末出一趟远门 ， 第二天再回来也没问题 。 同理 ， 这样的时间成本节约放在其他行业上面也是如此 ， 一条更快的线路创造的外部收益是很难让人想象的 ， 显然当地有很多人并没有想到这一点 ， 所以目前短暂受到一些批评似乎也是正常的 ， 等到这条铁路真正建成 ， 很多人感受到这条铁路带来的便利时 ， 相信有很多人的态度也会改变吧 ， 你们觉得呢？
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其实仔细想想 ， 当地一条跨国铁路到现在才想起来要现代化也着实是让人觉得很惊讶了 ， 毕竟在这个很多国家境内都开始建造高铁 ， 很多高铁的运营时速超过300公里每小时的时代 ， 这里的铁路完成现代化建设运营最高时速也才200公里每小时 ， 还不一定会达到 ， 着实是让人觉得有些特别 ， 好在这条线路上风景还是很棒的 ， 等到建成后 ， 可以当作旅游线路去乘坐哟 。
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