试驾|硬派越野车不适合日常使用？BJ40城市猎人版说NO
在大部分印象中 ， 硬派越野车与“舒适”、“精致”等词汇都是不沾边的 ， 让它充当通勤的代步工具 ， 显然有点不太合适 。 但随着近几年中国品牌的发力 ， 硬派越野车不仅舒适性大大提升 ， 还在豪华质感方面直指BBA 。
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作为中国越野车的代表 ， 北京越野一直致力于构建最具体验感的健行趣野生活圈 ， 对于北京越野来说 ， 扛起“越野世家”品牌的大旗 ， 是其扎根中国越野文化的信仰 。 而产品的定位也与“国潮、极致、探索”等融合在一起 ， 力求破圈、出圈和拓圈 。
穿梭于城市中的猎人 ， 这是汽车生活对于2020款BJ40城市猎人版的直观理解 ， 新车在保持优秀性能的同时 ， 最大程度优化了舒适性 ， 让用户可以追寻诗与远方 ， 也可以满足日常出行需求 。
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日前 ， 汽车生活参加了2020款BJ40城市猎人版的试驾活动 ， 近100公里的试驾里程包含了城市路、高速路、石子路等等 ， 其扎实的底盘表现与舒适的驾乘体验征服了不少媒体老师 ， 甚至有人表示宜城宜野的双面性格完全可以让人下定决心把城市SUV换掉 。
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2020款
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BJ40(参数|图片)城市猎人最大的亮点在于全系搭载2.0T+8AT全新动总 。 这款采埃孚的8AT多见于主流豪华品牌 ， 其表现可圈可点 ， 仅凭这一点便可以看出 ， 北汽越野对“极致”二字的理解有多深刻 。 这款2.0T涡轮增压发动机最大功率165kW ， 最大扭矩380N·m ， 相比此前BJ40所搭载的2.3T发动机虽然在功率上有所下降 ， 但却具备了更强大的输出扭矩 ， 再加上8AT变速箱的加持 ， 兼顾了越野性能与燃油经济性 ， 即便是在城市拥堵路也不会感觉它是“油老虎” 。 在道路试驾节油比赛环节 ， 2020款BJ40城市猎人版以百公里百公里平均油耗10.6L ， 实力诠释越野车油耗新定义 。
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作为一辆日常生活用车 ， 可能很多人会有这样的疑问 ， 2020款BJ40城市猎人版到底合格吗？就我个人而言 ， 这款车并不会比同价位城市SUV差 ， 在道路试驾过程中 ， 全新调校的底盘与轻量化前桥 ， 使得经过颠簸路面或道路上的诱导缝时 ， 在车内可以明显感到底盘对路面反馈的处理 ， 并不会带来明显的跳动感；在NHV静谧性上 ， 当车速达到100km/h时 ， 车辆对胎噪和风噪的抑制都十分出色 ， 基本上不会对车内人员交谈形成影响 。
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试驾中我坐在后排有30多分钟 ， 后排座椅超舒服 ， 软硬适中 ， 座椅的皮质很有手感 ， 做工一点都不含糊 ， 我以前对越野车的印象就是粗旷 ， 内饰简单 ， 但2020款北京40城市猎人版让我很惊艳 ， 内饰配置都很讲究 ， 非常具有科技感和时尚感 ， 这辆车最让我满意的就是空间充足 ， 动力方面在高速上的表现比我想象的还要好 ， 而且在经过各种坑洼路况时非常平稳轻松 ， 简直就是全能选手 。
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作为一款硬派越野 ， 自然不能丢失越野能力 。 为了让更多人体验到2020款BJ40城市猎人版与生俱来的强大越野基因 ， 活动还设置了“趣野”道路试驾体验：城市施工路（颠簸路）、城市障碍路（台阶路）、高手停车区（考验车辆接近角）、城市高速站（体验车辆急停性能）等多种趣味环节 。
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