华夏旅游|168名筑路官兵牺牲，2000官兵伤残，探秘凄美“天路”乔尔玛烈士陵园( 二 )
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1983年8月胜利竣工 ， 缩短南北疆的行程距离近600公里 ， 创造了我国筑路史上的奇迹 。 独库公路的建成 ， 对于维护新疆稳定 ， 巩固国防 ， 开发天山资源 ， 促进南北疆沟通和繁荣 ， 改善各族人民的物质文化生活条件 ， 都具有十分重要的意义 。
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建成后的独库公路全长562公里 ， 北起“石油之城”独山子 ， 南至龟兹古国库车 ， 途经乌苏、尼勒克、新源、和静等县 ， 翻越哈希勒根、玉希莫勒盖、拉尔墩、铁力买提四个冰达坂 ， 跨过奎屯河、喀什河、巩乃斯河、巴音郭楞河、库车河五条天山主要河流 ， 穿越著名的高山草原——巴音布鲁克草原 。 道路陡峭险峻 ， 很多地段被标明在“雪线”（终年积雪）以上 ， 年平均气温-9℃ ， 最低为-46℃ ， 施工难度很大 ， 环境异常艰苦 。
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天山筑路十年 ， 有2000多名官兵负伤致残 。 天路筑梦十年 ， 168名筑路官兵为此献出了宝贵而年轻的生命 ， 乔尔玛烈士陵园是他们永久的“家” 。 为他们守护“家园”的 ， 是他们的战友——筑路老兵陈俊贵 。
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1980年 ， 陈俊贵所在部队的1500多名官兵被暴风雪围困 ， 面临寒冷冻死、断粮饿死的危险 ， 唯一与外界联系的电话线也被肆虐的大风刮断 。 为尽快与指挥部取得联系、得到救援 ， 陈俊贵奉命随同班长郑林书、副班长罗强和战友陈卫星前去请求山下部队救援 。
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在雪地里走了两天两夜 ， 四人置身茫茫雪原 ， 迷失了方向 ， 更令人恐惧的是 ， 他们带的20多个馒头只剩下最后一个 。 班长郑林书做出了一个庄严的决定：“我和罗强是共产党员 ， 陈卫星是一名老兵 ， 只有陈俊贵是个新兵 ， 年龄又小 ， 馒头让他吃” ， 并用不容商量的口气命令陈俊贵吃掉这个馒头 ， 望着在寒风中被饿得面无血色的战友 ， 陈俊贵手里的馒头顿时重如千斤 ， 怎么也送不到嘴边 。 为了完成任务 ， 后来他还是含着眼泪吃下了这个馒头 。
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班长郑林书一直负责开路 ， 终因体力不支倒下了 。 临终前他用尽最后的力气对陈俊贵说：一是希望死后能埋葬在附近的山上 ， 永远看护着战友和这条路；二是因使命在身 ， 作为儿子生前没能好好孝敬父母 ， 托付他能到老家看望一下自己的父母 。
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陈俊贵因严重冻伤 ， 在医院接受了长达4年的治疗 。 病情好转后 ， 于1984年复员回到辽宁老家 。 从新疆回到故乡 ， 他时刻都在想念着班长 ， 更没忘记班长临终前的嘱托 。 1985年冬天 ， 陈俊贵辞去稳定的工作 ， 带着妻子和刚刚出生的儿子又回到了终身难忘的天山脚下 ， 回到了班长的身边 ， 并在离班长坟墓最近的一个山坡上安了家 。 在守墓的第20年 ， 陈俊贵终于找到了班长老家的线索 ， 在湖北罗田 ， 终于见到了班长郑林书的姐姐 。
【华夏旅游|168名筑路官兵牺牲，2000官兵伤残，探秘凄美“天路”乔尔玛烈士陵园】
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