仨三搞笑说|下有传统车企，造车新势力将如何突出重围？，上有特斯拉
时间来到8月初 ， 又到了各大车企公布销量的时候 。 然而 ， 今年由于疫情的影响 ， 车企似乎在公布销量成绩上显得迟缓 ， 只有个别“尖子生”能准时的奉上成绩单 。
而在这个月 ， 迫不及待公布销量的却是造车新势力 。
造车新势力逐渐拉开距离
但背后的隐患仍不断
在度过了下滑的大趋势后 ， 造车新势力第一梯队的销量逐渐回暖 。 其中 ， 蔚来在8月3日就早早地公布了上个月销量 。 7月 ， 蔚来交付3533台 ， 同比增长高达322.1% 。 交付量仅次于今年6月 ， 创史上第二高单月交付成绩 。
具体到车型 ， 蔚来ES8交付923台 ， 同比上涨462.8%；蔚来ES6交付2610台 ， 同比上涨287.8% ， 环比上涨5.4% 。 至此 ， 蔚来今年累计总交付49615台 ， 且7月18日已完成第50000台整车的量产下线 。
文章图片
同样急于发布数据的还有威马 。 官方数据显示 ， 威马7月份销量为2036辆 ， 同比增长近一倍 ， 环比实现五连增 ， 且再次刷新年内单月销量纪录 。 其中 ， 威马EX5自2018年上市以来累计销量突破3万辆 ， 居新势力造车企业单车销量冠军 。
文章图片
而小鹏只公布了小鹏P7的交付情况 ， 7月交付1641台 。 另外 ， 值得一提的是 ， 据国内媒体36氪报道 ， 距离C+轮5亿美元融资不到半个月 ， 小鹏汽车再次获得超3亿美元融资 。 销量加融资 ， 小鹏汽车可谓是率先传出了两份“喜报” 。
文章图片
从第一梯队各车型同比大涨可以看出 ， 如今 ， 造车新势力的差距逐渐拉大 。 今年以来 ， 在疫情叠加车市下行的双重压力下 ， 加速了车市淘汰赛 ， 除了边缘化的传统车企面临着出局的风险 ， 尾部造车新势力同样如此 ， 它们抗击打能力甚至比边缘化自主品牌更低 。
其中 ， 江苏赛麟、天津博郡等相继“暴雷” ， 出局只是时间问题 。 而已交付的零跑、爱驰、国机、云度等 ， 今年上半年销量仅百余台 ， 从上半年造车新势力销量排行榜来看 ， 它们与第一梯队的蔚来、理想等 ， 差距显而易见 。
文章图片
有数据统计称 ， 截止今年上半年以蔚来、小鹏、理想、威马等为主的造车头部企业已占据中国新能源汽车市场份额的13% ， 而去年同期这一数据仅为6% ， 这就意味着部分造车新势力品牌已经逐步加快发展 。
造车新势力逐渐拉开距离 ， 不过第一梯队背后的隐患仍然存在 。
特斯拉销量碾压所有品牌
李想：灭顶之灾
如今 ， 随着特斯拉Model3的国产 ， 其售价进一步拉低 ， 促使造车新势力面临着巨大竞争压力 ， 并且这一压力已蔓延至传统车企 。
近日 ， 有数据显示 ， 今年6月Model3分别以1876辆、3171辆和1717辆占据了北京、上海和深圳乘用车销量排行榜第一位 ， 领先第二名2-3倍的销量 。 值得一提的是 ， 这并非仅针对新能源汽车车型的销量榜 ， 其中还包括了奔驰GLC、卡罗拉、轩逸、途观L等热门燃油车型 。
文章图片
文章图片
文章图片
为此 ， 对于Model3车型在一线城市持续走高的销量 ， 李想感叹称 ， 一辆445公里的车便可以“干翻一切” ， 并用了售价近40万元的ES6作为验证 ， 一句“说明用户的需求与续航无关”的言语表明了自己的看法 。 更是用了“灭顶之灾”一词来形容 ， 直言即便是在续航、智能或是性价比三方面做到最好也未能改变特斯拉在销量上的“垄断” 。
推荐阅读
- 仨三搞笑说|好开的车到底是什么感觉？
- 仨三搞笑说|10多万的合资车降3-4万！又到了捡漏的好时机
- 仨三搞笑说|比宝马X5霸气，提速6.2秒，要超越X6，奥迪的旗舰SUV又“爆火”了
- 仨三搞笑说|开了两个月的感受，一点都不像六七万的车！，7.8万喜提宝骏510
- 仨三搞笑说|内饰大气，还看啥汉兰达，国产SUV“扛把子”怎么样？外观霸气
- 仨三搞笑说|新国标电动车会不会被市场淘汰？
- 仨三搞笑说|三缸不好”是真的吗？修车师傅：真懂车不会这么说，“双离合不行
- 仨三搞笑说|通勤10公里，万元左右声音小的踏板车，求推荐？，家轿被征用
- 仨三搞笑说|“老兵”长安逸动PLUS交出好成绩，7月卖出17152辆
- 仨三搞笑说|都是车灯不亮惹的祸：最容易被吐槽亮度不够的2种车灯组合