汽车知识|真把合资车逼急了，8.48万配奥迪发动机，看到车标就知道要爆款
国产车日新月异的进步是值得我们肯定的 ， 虽然在轿车领域并没有什么实质性的突破 ， 但近些年来在热度居高不下的SUV领域中取得了前所未有的优质成绩 。 同时 ， SUV的盛行也使得众多品质极佳的车型纷纷亮相 ， 不管是合资SUV还是国产SUV ， 一时间形成了百家争鸣的局势 ， 为了能够在这一市场中分得一杯羹 ， 众多车型都在纷纷发力 ， 不惜舍弃极大的利润 ， 只为"以价换量" 。 当然了 ， 国产SUV的售价亲民 ， 并且车辆配置十分丰富 ， 但三大件的稳定性一直被消费者所诟病 ， 成为了阻碍它前进的"绊脚石" 。
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国产SUV的销量一直都是名列前茅的 ， 也成为了10万级别的必选车型 ， 但自从捷达这一品牌上市之后就改变了这个局面 。 众所周知 ， 捷达曾经作为一款独立车型 ， 传承了德系车优秀的品质 ， "皮实耐用"一直是捷达的代名词 ， 如今成为一款独立品牌依旧如此 。 捷达VS5作为捷达旗下第一款SUV车型 ， 从上市至今销量节节高升 ， 在今年6月份更是卖出了7213台 ， 将长安欧尚X7、荣威RX5 MAX、瑞虎7等爆款车型甩到身后 。 有人说捷达VS5之所以热销是因为8.48万一11.28万的亲民售价 ， 还有人说捷达VS5是在"卖情怀" ， 但其实它的各方面表现已经远远超越了同级别的国产车 。
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首先笔者认为捷达VS5在三大件品质方面就能够使它在同级别中鹤立鸡群 ， 它诞生于大众MQB模块化平台 ， 与奥迪A3、大众迈腾、大众途观L等车型共用这台代号为EA221的1.4T发动机 ， 最大功率达到了110千瓦 ， 峰值扭矩250牛米 ， 这个动力参数都与奥迪A3如出一辙 。 此外 ， VS5还很聪明地摒弃了大众口碑较差的双离合变速箱 ， 而是换装了平顺性更强、故障率较低的爱信6AT发动机 ， 以此来提升车辆整体的品质 。 捷达VS5在底盘方面也不含糊 ， 它的悬挂韧性十足 ， 对于车辆侧倾有着很明显的抑制 ， 车辆在行驶时也能有效过滤颠簸 ， 同时也会将路感清晰地传达到驾驶位 ， 不会失去操控性 。 三大件优秀的表现 ， 也是捷达VS5热销的一大缘由 。
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进入到捷达VS5的车内 ， 整体布局还是比较简约 ， 是我们熟悉的大众设计风格 ， 虽然并不新颖 ， 但车内的配置丝毫不落后于国产车 。 这台8英寸的中控屏分辨率与清晰度很高 ， 并且内置了语音识别、倒车影像、手机互联、手机映射、蓝牙连接等功能 ， 遗憾的是没有搭载车联网 。 其次 ， 像无钥匙进入、前后驻车雷达、自动空调、感应式雨刷、座椅加热等高端配置也没有缺席 。 另外 ， 虽然捷达VS5运用了织物/仿皮座椅 ， 但材质非常细腻 ， 包裹性十足 ， 在长途开车时能赋予驾驶员一个舒适的驾驶环境 。
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更值得一提的是捷达VS5配备的ACC自适应巡航系统 ， 它除了能够实现最基本的设定速度自动巡航之外 ， 还可以通过前毫米波雷达实现自动跟车 ， 在驾驶时可以有效的缓解驾驶疲劳 ， 而主动刹车也可以在许多“鬼探头”的情况下进行紧急制动 ， 避免发生车祸 。 最后我们再来看车辆设计 ， 其实捷达VS5的设计并没有让人眼前一亮 ， 但它的设计语言与当下很多车型的设计风格不同 ， 原创度很高 ， 在众多千篇一律设计的车型中 ， 也算是比较独特 。 整体来说 ， 捷达VS5的热销并不是因为简简单单的"情怀"二字 ， 更重要的是它超高的性价比与自身过硬的实力 。
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