印度10年来最惨客机灾难：雨中上演硬着陆，机身直接摔成两半
文/皓月
就在刚刚 ， 一则印度空难事件的消息刷屏了 。 从印度多方面的消息来看 ， 在当地时间8月7号下午8点左右 ， 一架从迪拜飞往印度的客机出事故了 。 整个飞行过程都很正常 ， 但是在着陆印度机场的时候 ， 客机由于不明原因 ， 超速降落 ， 上演了一场硬着陆操作 。 之后便脱离了跑道 ， 摔到了山谷中 ， 并且机身已经被摔成了两截 。 事情发生的时候 ， 天上还下着雨 ， 所幸飞机并没有起火 。 但是造成数百人受伤 ， 至少17人死亡 。 分析印度历来的客机坠毁事件 ， 这也是近10年来伤亡最为惨重的一次了 。
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【印度10年来最惨客机灾难：雨中上演硬着陆，机身直接摔成两半】坠机事故现场
为了安抚民心 ， 莫迪随后就发了一条推特 ， 对发生的这次事故表示难过 ， 并且对遇难者进行了哀悼 。 从事故发生的情况来看 ， 这跟上次波音737在印度芒格洛尔尝试着陆时 ， 冲出跑道坠毁的事故非常相似 。 不过很多网友表示印度发生坠机的事件已经习以为常了 。 的确 ， 印度光是在近40年的时间里 ， 就发生过上千次的坠机事件 。 其中的原因也很多 ， 有一部分出在飞行员身上 。 由于印度飞行员的门槛比较低 ， 印度人取得飞机的驾驶证比我国飞行员要简单的多 。 而且印度飞行员的训练强度也不大 ， 管理相对比较松散 ， 没有严格的制度 。
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坠机事故现场混乱不堪
之前印度还曝光了有飞行员酒后驾驶波音737的事件 。 频繁发生的坠机事件 ， 也让印度损失了不少飞行员 ， 飞行员数量越少 ， 印度就越是急于补充 ， 对于后续飞行员的招募门槛也很低 ， 在经过简单的训练后就可以替补了 ， 这也就形成了一个恶性循环 。 印度的空勤保障、机务保障能力也相当低 ， 对进口客机的使用、维护都不重视 。 提及印度的航空工业 ， 大家也都觉得实在是不堪一用 ， 印度作为世界前四的军事实力 ， 本不该在工业上如此落后 ， 但因为发展宗旨和民族特性带来的偏差 ， 使得印度在工业上极为薄弱 。
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在战机方面 ， 由于频发的坠机事故 ， 印度目前至少已经损失了上百名飞行员 ， 由于战机质量欠佳 ， 有部分弹射后落得终生残疾的飞行员 ， 还一纸诉状将飞机生产公司和政府一同告上法庭 。 印度的工业水平和不断的坠机事件就是一个始终逃不出去的圈 ， 即使提高了飞行员的存活几率 ， 飞机总有一天也会供应不上 ， 如今飞行员的正常训练就已经显得很紧张了 ， 如果继续掉下去面临的问题也会变得严峻起来 。
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值得注意的是 ， 之前印度空军刚刚接手了一批阵风战机 ， 还大放厥词叫嚣要与歼20对抗 ， 如今阵风战机还没上战场 ， 国内就传来了飞机事故 ， 显然是打了自己的脸 。 印度如今要做的是如何发现自身存在的问题 ， 如何去解决频发的坠机问题 ， 而不是一味地与其它国家做比较 。
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