特斯拉model3|买特斯拉MODEL3会后悔吗？听听车主怎么说
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【特斯拉model3|买特斯拉MODEL3会后悔吗？听听车主怎么说】
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作为一个汽车人 ， 当朋友或者亲属在需要买车的时候 ， 肯定会义不容辞的站出来为他们给予指导性的意见 ， 这个朋友也不例外 ， 在买车之前就找我做了很多功课 ， 我也是乐此不疲 。 之前他考虑过宝马的530LE还有特斯拉MODEL3 。 因为宝马的530绿牌补贴加上免购置税 ， 完事儿提车只要45万左右 ， 而我的朋友选的是多MODELS长续航版本 ， 整体落地大概需要51万左右 ， 所以他有点左右为难 。 不过最后他还是选择了特斯拉MODEL3 。
让我朋友最难受的就是这台车的内饰简直不要太简单 ， 仔细一看真的没有人会觉得这台车的价格要50万元 ， 因为同价位有太多车型更优秀 ， 比如说奥迪的A6或者说宝马的530LE ， 这台车给我的感觉就是非常的简约 ， 我想这也是马斯克把极简设计风格应用到一台车上的最佳体现 ， 在这台车内没有太多可以按的地方 ， 大部分都是用触摸的方式来实现车内的功能 。 当然作为一款新能源车 ， 车机完全没有问题 ， 用起来非常的顺畅 ， 比大部分市面上的的车机都要快上不少 。
再来就是关于新能源车的续航里程焦虑 ， 不瞒大家 ， 我作为一个车评人 ， 我都对汽车的续航比较关注 。 如果是汽油车的话 ， 完全不是问题 ， 但如果开的是一台新能源车 ， 那我也有点续航焦虑了 ， 可能是有点点强迫症吧 ， 不过好在我们生活的地方 ， 恰好周围有一些超级充电桩 。 夏天用电的感觉会稍微比冬天要省一点 ， 冬天有时候的开暖风电耗会比较唬人 ， 但夏天还是比较省电的 ， 堵车情况下也是比较费电 ， 一度电只能开个5~7公里 。
另外 ， 表显续航里程往往跟真实的续航里程不完全对等 ， 这其中最大的原因就是我们车主在使用的过程中 。 工况不是恒定的 ， 会出现一点偏差 ， 这种情况在很多国产的新能源车上尤为明显 ， 但是作为一台顶级的新能源车 ， 它倒是没有什么太大的问题 。 虽然说表显的续航里程跟实际的续航里程略有偏差 ， 但是不会差的特别多 ， 所以这也足以证明它的行车电脑还是比较聪明的 。
在使用的过程中 ， 我的朋友还遇到了一些小问题 ， 轮胎的胎压 ， 特斯拉的轮胎很薄 ， 扁平比非常的低 ， 路感清晰直接 。 因为轮胎太薄了 ， 标准胎压达到3.4左右 ， 柏油马路上遇到的任何一个坑 ， 车主都能清晰的感觉到 ， 所以它并不是一台开起来很柔软舒服的车 ， 不过作为电动车它的加确实很猛 ， 有体验过新能源车的人基本都知道 。 即便输出功率一模一样 ， 新能源车给你的冲劲也会比纯燃油车要来的快 。 毕竟电动车在转速为0的情况下就可以输出最大扭矩了 ， 这一点纯燃油车是肯定比不上的 。
另外对于一台新能源车来说 ， 保值率也是大家十分关注的问题 ， 作为这种新能源车 ， 其实没有太多二手车商愿意收这种车型 ， 因为谁也不知道 ， 像这种新能源车会有什么样的人来接手 ， 所以在车商收车的时候 ， 价格也会刻意的压的很低 。 一旦出现超长的车辆积压情况 ， 还可以用一些差价来弥补 ， 那些买了新能源车的朋友尽量就不要再出售了 ， 因为一出售一亏就是大几万甚至十几万 ， 这些都是很常见的 。
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