本田飞度|开过铃木启悦，5个月后再开本田飞度，车主想说一句实在话
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在注重生活品质的今天 ， 好车让人眼花缭乱 ， 8万价位的车有哪些选择？以代表车型本田飞度和铃木启悦为例 ， 很多人也不知道两款车哪一台更好 ， 今天就给大家分析一下 。 今天和大家分享《开过铃木启悦 ， 5个月后再开本田飞度 ， 车主想说一句实在话》 。
为了更了解本田飞度和铃木启悦 ， 王先生被请到现场 ， 他自己有两台车 ， 一款是铃木启悦 ， 还有一台正是本田飞度 ， 所以这两款车的性能他都很懂 。 本田飞度真值得消费者选择吗？两车相比之下 ， 究竟差距在何处？一起听听他是怎么说的吧！
先看本田飞度的外观 ， 外观这个等级的车应该是无敌了 。 特别是车的尾部 ， 很饱满 。 车灯策划时髦 ， 就是灯光太暗 ， 已改透镜 。 车漆很软 ， 2个月下来车门碗已然不少划痕了 ， 准备修复一下之后贴个膜 。
再看铃木启悦 ， 外观来说萝卜青菜各有所爱我觉得挺好看 。 前脸和侧面都很顺心 ， 就是看不惯尾部 ， 看起来太小了 ， 有奥拓的感觉 。 外观这东西一个人一个眼光 ， 我看着是挺好看的 。 外形还可以 ， 就是缝隙太大 ， 特别是尾部车灯的地方 ， 还有中控和门接口 。
进入本田飞度车内 ， 很廉价 ， 动力 ， 空间 ， 油耗已经很完美了 ， 内饰有一点low 。 大热天的总要开空调吧 ， 关键空调还不给力 ， 只能关窗内循环 。 档把和方向盘的手感特别好 ， 变换挡位很有感觉 。 新车味道还是蛮大的 ， 然后还有异响 ， 听着感觉像玻璃松动 ， 哐啷哐啷的声音 。 就我一个人 ， 夫人开我的高尔夫六 ， 空间相当大 ， 做四个人能做出a级车的水平 。 170CM的家属在后一排可以尽情享用两拳半的膝部空间 ， 什么 。 第一排贮存空间也很足够 ， 由于没有中央扶手 ， 所以多出了相当大的空间 。 正好可以帮着自己梳理一下 ， 到底有什么是必须需要在储物箱里放置的 。
再看铃木启悦 ， 内饰比较中庸吧没什么新颖的场地比较耐看的那种 。 中控样式一般 ， 比较家居的格调 。 还行吧 ， 我的米内 ， 这个价位硬塑料也无可厚非 。 味道还是有的 ， 不过不严重 。 空间较大 ， 能满足日常使用 。 新车被熟人趁 ， 带我自己6大人和2个大孩子 。 看看实车就知道 ， 还支持坐垫4/6放倒 。 空间整体来说还是相当如意的：后备箱空间挺大的 ， 目测两个人躺进去都没有太大的问题 。
【本田飞度|开过铃木启悦，5个月后再开本田飞度，车主想说一句实在话】先开本田飞度 ， 飞度好像没有操控吧 ， 一定看技能和胆量_ 。 方向盘指向性很明确 ， 操控起来还是很有乐趣 。 避震很家用 ， 该硬的时候软 ， 该软的时候硬 ， 但也还好啊 。 但是CVT变速箱确实是很棒 ， 我同事的大众 ， 那个起步顿挫感特别强 ， 我老感觉他的车是手动挡的 。 驾驭座位无论怎么调整都不太安适 。 减震是确实硬 ， 过个小减速带不减速怼得梆梆响 。 舒适性还可以 ， 就是胎噪比较明显和避震比较硬 。 驾驭位还好 ， 最后排是热了点 ， 管它呢 ， 反正我又不坐最后排 。
再开铃木启悦 ， 操控还是可以的 ， 只是1.6.车体质量轻 。 电子助力 ， 车速越快 ， 方向盘的方向感越沉稳 。 出租车版加粗了减震簧 ， 些许硬 ， 但是后备箱加天然气罐后坐三个成年男人不会向汽艇一样昂首挺胸 。 座包包括性还不错 ， 高速过急弯时地支撑比较好 ， 没有那种要从坐垫上甩出去的感觉 。 软硬度和舒适性都对得起它的定位 ， 只是主驾驶位置我不中意 。 感觉减震偏软 ， 舒适性还行 。 舒适度总体还行 ， 公路柏油路很静但是烂路就很一般了 。 座包软硬适中 ， 开时间长了也没感觉到难受 。
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