年薪550万的企业总裁，开着价值9万的小车，真正的隐形富豪
长城汽车集团拥有这样一位美女总裁 ， 她是目前唯一国内车界的女一号 ， 她就是王凤英 ， 在她的领导下 ， 长城汽车从一个不为人知的小企业逐渐发展做到国内皮卡销量第一 ， 实现了皮卡、SUV、轿车三级跳 ， 同时也大力推动中国民族品牌走向世界 。 但是年薪550万的她却又开着一台8万多的长城酷熊 。
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长城酷熊是中国的第一款时尚小排量男人车 ， 从外观上看类似日本的Kcar ， 称身紧凑外观独居男人魅力 ， 不显平庸 。 看似小巧的它内部空间却又这不俗的表现 ， 无论是乘坐还是储物都是小型车的顶级 。 并且具有丰富的储物空间 。
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酷熊的侧面可以说没有一点流线性 ， 方方正正的形状根本不考虑风阻带来的影响 ， 空气动力设计在这台车上完全没有体现 。 感觉它的设计理念就是为了装载 。 这样的车身设计其实在日本很常见 ， 满大街都是这样的小车 。
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酷熊有着特立独行的设计风格 ， 仪表盘采用了中置设计 ， 时速表和转速表同在一个表盘内 ， 右侧显示一些复杂信息 ， 偏垂直的前风挡拥有巨大的视野 。 方向盘采用了三幅设计 ， 集成了音量控制按钮 ， 但是整体位置偏低 。
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由于车内的高度达到了1634mm ， 所以头部拥有非常充足的空间 ， 后排也十分宽敞 ， 后排座椅采用了6：4的设计 ， 1695mm的宽度让后排能够轻松容纳三名成人 ， 不夸张的说如果早抱着一个成年人也不会感觉十分拥挤 。 将后排放倒后可以获得硕大的内部空间 ， 后尾门的打开高度甚至高过一个人 ， 方便放置体积较大的物品 。
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酷熊的动力上使用了长城独自研发制造的全铝材质的发动机代 。 这是一台1.5升排量发动机 ， 拥有可变气门VVT技术 ， 当发动机转速为6000rpm/m时才能达到77kw的最大功率 ， 但在4200rpm时就已经可以发出138Nm的最大扭矩 。 全系都搭载了同一台手动5档变速箱 。
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虽然这台车方方正正的 ， 但是在驾驶的过程中并没有太大的风阻 。 只有在车速达到100公里以上才会在A柱传来哨声的噪音 ， 驾驶过程中档位清晰 ， 但是换挡行程过长 。 而且在冷启动的状态下 ， 1挡2挡不容易挂上 。 酷熊还有一个安全设置 ， 就是像大众的一些车型一样 ， 在启动的时候需要踩下离合踏板 ， 不然无法启动 。 避免了忘记摘挡而导致的危险 。
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