老林说车|靠什么突围？，半年甩出41181台！没有大众“光环”的捷达VS5
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谁是10万元级SUV超值王？不同的人会有不同的答案 。 对于青睐国产SUV的消费者来说 ， 哈弗H6、吉利博越和广汽传祺GS4等自主强兵整体实力十分强大；对于青睐合资SUV的消费者来说 ， 一汽大众捷达VS5等合资悍将成为了新的“搅局者” 。 10万级SUV市场的竞争愈发激烈 ， 但是对于消费者来说 ， 更激烈的竞争就意味着自己的选择性更加多样化 。 哈弗H6、吉利博越等“老前辈”大家已经十分熟悉了 ， 接下来我们就来聊聊捷达VS5这款“后起之秀” ， 它在今年上半年的累计销量为41181台 ， 销量十分理想 ， 一款上市不久的“新车” ， 而且还没有大众“光环”加持 ， 它是靠什么突围的？或者说靠什么脱颖而出的？
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其实 ， 从捷达品牌从大众品牌中独立出来的时候 ， 笔者和大多数人一样 ， 是不看好它的 ， 原因就是它更换了新车标 ， 而大众是一个很有情怀的品牌 ， 国人对大众品牌也有着很高的信仰 ， 捷达一下子把大众“光环”去掉了 ， 就犹如“自断双臂”一样 ， 因此 ， 大多数人都不看好它的市场前景 ， 但是事实真的如此吗？最有利的说辞就是销量成绩了 ， 以捷达VS5为例 ， 它在上市首月就创造出月销1.28万台的好成绩 ， 成为了10万元级SUV市场上最耀眼的“黑马” ， 但是这一成绩绝非偶然 ， 而是必然结果 ， 为何？
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一款拥有大众技术的紧凑型SUV ， 以8.48-11.28万元的价格范围上市 ， 甚至比大多数国产紧凑型SUV还要便宜一些 ， 精打细算的消费者自然会权衡利弊 ， 经过各方面比较后 ， 他们会发现 ， 原来捷达VS5才是10万元级SUV超值王！它可以说是MQB平台上诞生的最便宜的SUV了 ， 与途观L、途昂、途岳、探岳、探歌等都有相同的“底子” ， “德系血统”十分纯正 。
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从“三大件”方面来说 ， 捷达VS5全系标配了大众的EA2111.4T发动机 ， 最大功率110kW（150马力） ， 最大扭矩250N·m ， 而且只有这一种调教 ， 动力输出十分充沛 ， 起步超车毫无压力 ， 1750-3000rpm的最大扭矩转速意味着从1750rpm到3000rpm发动机的最大扭矩可以一直保持在250N·m ， 低扭高扭状态下的动力表现都十分充沛 ， 在精心调教下的5MT/6AT变速箱的加持下 ， 动力输出连绵不绝 ， 变速箱换挡十分平顺 。 它的发动机和变速箱都十分成熟可靠 。
【老林说车|靠什么突围？，半年甩出41181台！没有大众“光环”的捷达VS5】
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底盘方面 ， 前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架 ， “四轮独悬”再加上大众底盘专家的精心调教 ， 让捷达VS5的动态表现和大众品牌的SUV一脉相承 ， 操控性在10万级SUV中自然是“一枝独秀” ， 无数操控党在选车时自然也是喜出望外：10万级SUV终于迎来了真正的“操控王”！而且它采用了德系工艺标准的冲压、焊装、涂装等造车环节 ， 保留了老捷达皮实耐用的优点 。
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此外 ， 它的后排空间十分宽敞 ， 配置也十分厚道 ， 比如8英寸的中控大屏是全系标配 ， 支持CarPaly和CarLife ， 也支持蓝牙/车载电话和手机互联/映射 ， 而且还能通过语音识别控制系统来接打电话 。 另外 ， 它全系标配LED近/远光灯和LED日间行车灯 ， 提高了夜晚行车安全性 。 全系标配4喇叭（高配是6喇叭） 。 在10万级合资SUV中 ， 配置很有优势 。
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