集模小笔记|特斯拉Y型车将成为电动汽车的未来
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特斯拉ModelY由首席执行官ElonMusk于2019年3月推出 。 实际上 ， Y型车的生产实际上比2020年末的时间表提前了2020年年初 。 自2020年3月开始首次交付以来 ， 该车辆在新车主中获得了很高的评价 。 目前 ， 越来越多的Y型车正在交付 ， 并且在未来几年中交付的数量将激增 。
特斯拉如何在他们的故事中达到这一点？
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特斯拉敞篷跑车-一切始于
这一切始于埃隆·马斯克（ElonMusk）的计划 ， 即制造小批量和高价位的汽车 ， 并最终演变为大批量和低价位的汽车 。 马斯克的“成功的总体规划”始于2006年发布的2008年TeslaRoadster 。 基于LotusElise跑车 ， Musk依靠早期采用者来支持TeslaRoadster ， 以便将收益用于他的计划 。 从低价的100,000美元开始 ， 早期采用者能够购买全电动跑车 ， 并在5秒钟内达到0至60 。 这项提议吸引了愿意将他们的信任托付给一家新车公司生产的第一代电动汽车的客户 。
特斯拉ModelS—2010年代最重要的汽车之一
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马斯克计划的第一部分是成功 。 2012年 ， 2013年特斯拉ModelS面世 。 总体规划的第二步是利用第一步的收益来制造中型和中价的ModelS 。 ModelS非常适合全尺寸豪华车细分市场 。 它与梅赛德斯-奔驰和宝马等知名竞争对手竞争 。 ModelS是特斯拉首款配备该公司自动驾驶自动驾驶系统的车辆 。 自动驾驶是特斯拉迈向自主未来的第一步 。 该公司希望有一天 ， 路上的所有汽车都能自动驾驶 。 轻描淡写的是ModelS是重要的汽车 。 S型向世界展示了电动汽车的魅力和快速性 。 但是 ， 总体规划的第二部分尚未结束 。
特斯拉ModelX—世界上最快的SUV
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随着2010年代的继续以及美国人开始偏爱SUV ， 特斯拉在总体规划中第二步的一部分就是推出了中型和中价的SUV 。 特斯拉ModelX基于ModelS ， 是一款中型豪华跨界SUV ， 还与知名的豪华竞争对手竞争 。 X型以猎鹰翼门闻名 。 正如马斯克在舞台上做的广告所示 ， 车门允许后排乘客轻松进出 。 马斯克还做广告说 ， ModelX具有微型货车的功能 ， 但行驶起来就像跑车 。 如今 ， ModelS和ModelS在不到3秒的时间内具有0至60次的功能 。 这两款车的续航里程也将近400英里 。 这些成功的中量价中价汽车为特斯拉在总体规划中迈出的最后一步奠定了道路 。
特斯拉Model3-震惊业界的最后一步
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特斯拉Model3
2016年 ， 2017年特斯拉Model3正式向全球亮相 。 以标价的35,000美元起价 ， 这是总体规划中入门级高端汽车领域竞争的大批量低价汽车的一部分 。 这是将特斯拉推向生产地狱的汽车 。 在第一年内 ， 这辆车获得了数十万的预订 。 特斯拉花了最初几年才赶上生产 。 在汽车上存入一笔用于预订的押金的人数令人难以置信 。 这最终导致Model3成为有史以来最畅销的电动汽车 。 特斯拉Model3的续航里程超过300英里 ， 不到4秒为0到60 ， 与2019年末的许多高级竞争对手相比 ， 其销售呈指数增长 。
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与竞争对手相比 ， Model3的增长
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