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我就是热点|推销理想汽车、痛批中国男足、回怼阿里巴巴的“炮手”王兴( 二 )


这不是王兴第一次炮轰中国男足 ， 早在去年世界杯预选赛亚洲40强赛中国男足1比2负于叙利亚时 ， 他就连发三条饭否吐槽 ， 其中一条是发自内心的疑惑：“我就不信了 ， 咱们全国14亿人 ， 难道还找不出11个会踢球的？”
王兴的问题尚未得到答案 ， 他也没再就12分钟跑的相关言论做出回应 ， 比起打口水仗 ， 他显然有更重要的事情去做——推销理想汽车 。
推销达人
王兴对理想汽车的安利已经到了“丧心病狂”的程度 ， 不了解的人可能会以为 ， 美团不是他一手创办的公司 ， 理想汽车才是 。
如果细数王兴近三个月的饭否 ， 与理想汽车相关的有47条 ， 包括多条转发自其它饭否用户的评测体验 ， 而与美团相关的只有2条 ， 其中一条甚至没有露出“美团”二字 。
我就是热点|推销理想汽车、痛批中国男足、回怼阿里巴巴的“炮手”王兴
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图源：王兴饭否
王兴对出行行业关注已久 。 2017年 ， 美团以网约车“试水”出行领域 ， 打了滴滴一个措手不及 。 程维回忆 ， 美团上线打车产品当日他还在和王兴一起吃饭 ， 对方只字未提 ， 他是看到新闻才知道了这件事 。 双方的梁子就此结下 ， 2018年 ， 在摩拜被美团收购后召开的首次全员大会上 ， 王兴仍然对滴滴念念不忘 ， 指出滴滴和快的合并后因业务重叠率太高裁员 ， 但美团与摩拜则不同 ， 所以摩拜员工不必担心 ， 气得滴滴副总裁李敏在朋友圈形容他是“喜欢按照自己幻觉胡说八道的CEO” 。
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在美团的逻辑中 ， 无论是打车还是共享单车服务 ， 都可与其到店、酒旅等业务结合并互相转化 ， 从而完善美团的现有生态 ， 实现一站式服务 。
然而事与愿违 ， 获客成本居高不下 ， 补贴也让美团打车在拿下市场份额的同时付出了巨大代价 。 事实上 ， 在整个2018年 ， 包括网约车、共享单车在内的新业务都是美团的亏损黑洞 ， 为改善经营状况 ， 网约车披上了聚合模式的外衣 ， 共享单车也在持续保守运营 。 不过 ， 有美团打车用户向新浪科技透露 ， 最近美团打车又开启了补贴模式 ， 三张9.5折优惠券当日可用 。 此举或意味着美团网约车之心不死 ， 将对滴滴重新发起进攻 。 但该用户补充 ， 美团打车的补贴诚意不足：“我是晚上十点左右打开App看到的 ， 当日有效 ， 我还能十二点前连续打三个车吗？”
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图源：受访者提供
押宝理想汽车 ， 也许是王兴和美团出行梦的延伸 。 2019年8月 ， 理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资 ， 其中王兴个人投资近3亿美元 ， 在理想汽车上市前夕的5.5亿美元D轮融资中 ， 美团领投5亿美元 ， 再加上参与基石投资 ， 王兴和美团为理想汽车下注已超11亿美元 。
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图源：理想汽车招股书
上市后 ， 王兴和美团所持有的理想汽车股份比例为24% ， 超过李想 ， 成为第一大股东 。 以理想汽车目前154亿美元的总市值计算 ， 王兴和美团得到的回报超过20亿美元 ， 翻了两倍 。 此外 ， 理想汽车在六个半月内完成首个10000辆的交付 ， 王兴站台尽心尽力 ， 三个月间 ， 他本人也入手了两辆理想ONE 。
其实 ， 美团和李想汽车的合作关系比投资关系发生得更早 。 2018年7月 ， 美团推出无人配送开放平台 ， 并在活动现场展示了一辆与新石器合作打造的无人配送车 。 新石器在理想汽车还是车和家时就获得了后者的天使轮投资 ， 更关键的是 ， 这款无人配送车的“底盘”源自车和家SEV硬件系统 。
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