试车极速报告|买SUV不用扎堆，这些车不比那些街车香？
买车从众是很多人都会有的一个心理 ， 在从众心理的驱使下就会出现所谓的“街车” 。其实”街车“一词也是近些年才出现 ， 意思是指那些高频率出现在我们视野里的汽车 。汽车的品牌是有限的 ， 除了大手笔的专属定制 ， “你有我也有”的情况肯定很多！对于那些不盲目从众、追求个性化的人群来说 ， 想要寻求较少人关注的车型还是很挺难的 。今天懂哥就带大家看看几款在街头出现频率较少的SUV车型！
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NO.1
DS 7
（20.89-31.99万元）
动力总成：1.6T+8档手自一体
整车长/宽/高：4603*1891*1626mm
轴距：2740mm
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由于市场决策错误 ， 作为法国豪华品牌的DS ， 在中国市场的存在感弱得可怜！这台曾经定位比肩同级BBA的DS7在销量上也是惨不忍睹 。在中国市场本想闯进豪华品牌的行列 ， 如今却连二线豪华阵营都无法进入！不过法国人的造车底蕴是不可小觑的 ， 这台DS7上就有着不少的法国工匠艺术 。
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DS汽车以设计前卫而著称 ， 作为最懂浪漫和艺术的高端法系品牌 ， DS7的外形设计绝对让人印象深刻！长跨式镀铬条与LED灯组融合 ， 构成六边菱形前格栅 。线形立式日行灯将高阶美学与精致艺术线条完美融合 ， 整体层次分明 ， 极具豪华气息 。特别是大灯灯腔内3颗宛如宝石的LED主光源 ， 在车辆解锁时会180°自动旋转！尾灯内则是极具科技感的红色网格状设计 。这些精致的细节不得不让人惊叹！
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尾部上端用银色镀铬条衔接两尾灯 ， 与下方长条式雾灯平行对称 ， 极具线条层次感 。底端中间三个扰流凸起用镀铬条装饰 ， 延伸到双边双出的尾部排气 ， 与尾部中、上对称 。个人觉得DS7在外观上对线性美学的运用 ， 比同级的BBA还要优秀！
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当然法式的浪漫在内饰上更为突出 。车内大部分都是皮质覆盖 ， 营造了一种奢华而强烈的视觉效果 。表链式的真皮座椅仿佛让人置身歌剧院内！还有像光影水晶元素拨杆、珍珠缝线等细微的方面 ， 颇有纯手工打造的意味！
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入选理由：低价位（部分配置优惠到达6万左右）享受到高端法式浪漫情调 ， 不仅整体有可见的质感 ， 细微之处也能见真章！
NO.2
斯巴鲁森林人
(22.38-26.28万元）
整车长/宽/高:4640*1815*1730mm
轴距：2670mm
动力总成：2.0L+CVT无级变速/2.0L+CVT无级变速（混动）
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斯巴鲁的固执由来已久 ， 近些年没有跟紧潮流的步伐 ， 导致车型老派 ， 内饰陈旧 。学不会高层雷克萨斯的营销手段 ， 也没有基层马自达的技术能吸粉！像是固步自封 ， 才导致了关注度越来越少 。老款森林人销量一直不济 ， 如今新森林人上市才博得些许的关注 。不过以驾驶为卖点的品牌 ， 在技术上还是有傲人的资本 。
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新款的森林人在外形上没有太大的改观 ， 这倒像是斯巴鲁一贯的作风 。不过新款里增加了一款运动版 ， 这倒是一个不小的惊喜！运动版既保持了原有的越野味道 ， 又增加了城市SUV的调性 。橙色个性化的运动套件是区别这台运动版的明显标志 。专属前包下护、前格栅、侧护板、后包下护都用橙色突出 ， 搭上17寸熏黑轮毂运动感十分强烈！
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内饰上还保有原汁原味的机械感 。为与运动外观套件相匹配 ， 内饰都是采用黑橙混搭 。不过并不是大面积的非主流风格 ， 而是以黑色为主 ， 橙色部分点缀为辅 。尽管整体改观不大 ， 但运动版的内饰还是给了些许的惊喜 ， 也许这就是斯巴鲁吧！
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水平对置与全时四驱一直是斯巴鲁的专属卖点 。这台2.0L直喷自吸的发动机有着154马力 ， 最大功率113KW ， 最大扭矩196N·m 。配以CVT无级变速 ， 也让这台运动版的森林人走上了颜值与性能兼备的道路！
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入选理由：颜值有提升的技术型“理工男” ， 全时四驱、进口风味值得一试！
NO.3
讴歌CDX
（22.98-34.98万元）
整车长/宽/高:4496*1840*1615mm
轴距：2660mm
动力总成：1.5T+8档双离合/2.0L+E-CVT无级变速（混动）
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相比丰田旗下的高端品牌雷克萨斯 ， 本田旗下的讴歌在中国市场就暗淡的多 。与斯巴鲁类似 ， 讴歌学不会雷克萨斯的营销和服务 ， 也没有英菲尼迪的宣传力度 。由于早期讴歌的车型大多都在美国工厂生产 ， 使得讴歌过于美国化 ， 完全不像是高端日系品牌 。而CDX口味则不同 ， 作为中国市场的特供车型 ， 它更偏向中国风格 。虽然如今讴歌已经国产化了 ， 但是CDX势力单薄 ， 单凭它要叫板整个市场不太可能 。
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6月26日新款的CDX正式上市 ， 新款的运动版在外观上有较大的改变 。标志性的钻石五边形格栅与DS的设计风格颇为相似 。不过DS讲究的是线性美 ， 而CDX则是立体美 。例如两侧的大灯 ， 内部都有一种用碎钻填充的感觉 。运动款在中网、下进气口以及尾灯处都采用熏黑处理 。特别是前翼子板处的”A-Spec“标示与尾部用黑色护板点缀的双边双出排气 ， 彰显运动个性！
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内饰方面相比老款就没有太大的改观 。依然是三辐式多功能方向盘、一体化中控屏和旋钮式换挡设计 。不过运动款在内饰上也有专属的A-Spec标示 。而新增的红黑配色内饰以及座椅部分红色包裹让整体的运动气息加强不少！
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1.5T缸内直喷涡轮增压发动机 ， 配备8速双离合变速箱 ， 最大输出功率182PS ， 最大扭矩可达240N·m 。在高性能的输出下 ， 兼顾不错的油耗表现 。新款CDX提供两种动力驾驶模式（舒适/运动） ， 可根据路况随时切换 。路况不良的情况下 ， 还有一套ADS全时自适应减震系统 ， 实时改变避震器的阻尼力！
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入选理由：高端的技术层面 ， 低调的日系风格 ， 自己的圈子自己做主！
【试车极速报告|买SUV不用扎堆，这些车不比那些街车香？】作者：阿吉
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