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特斯拉|国产车惨败！李想：“特斯拉从所有人身上碾过去！”


特斯拉|国产车惨败！李想：“特斯拉从所有人身上碾过去！”
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【特斯拉|国产车惨败！李想：“特斯拉从所有人身上碾过去！”】
特斯拉|国产车惨败！李想：“特斯拉从所有人身上碾过去！”
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“好日子很快就要结束了 。 ”理想创始人李想2019年3月在微博写道 。

2020年8月4日 ， 基哥的朋友圈到处在传@李想 关于特斯拉销量、用户需求讨论的聊天记录 。
理想CEO李想：特斯拉续航445公里 ， 干翻了一切车型！
“几乎所有的企业都不知道特斯拉赢在哪里..”似乎超过一定续航后 ， 续航里程多少就不是很重要了 。 特斯拉在限牌城市快要碾压其他车辆了 。。。 北京、上海、深圳6月份Model3单车销量 ， 都领先当月汽车销量第二名一倍以上 。
热议的原因主要是李想说的：「咱们大部分人还没搞明白特斯拉到底怎么赢的 ， 比续航、比智能、比性价比三个都已经赢了也没改变任何结果 。 几乎所有的企业都不知道特斯拉赢在哪里 ， 因为赢的原因太初级了 ， 没那么光鲜 ， 所以反而被忽视 。 」其中 ， 北京 1876 台 ， 是排在第二的奔驰 GLC 两倍多；上海 3171 台 ， 接近第二、第三、第四之和；深圳 1717 台 ， 比卡罗拉 + 轩逸还多 ， 基本是碾压的存在 。 理想作为特斯拉的直接竞争对手 ， 李想本身也是神预言了 ， 几年前 ， 市场都看衰特斯拉 ， 李想说特斯拉价值1000亿美元这话 ， 可不少被人喷 。
李想的“困惑”和“愤懑”很有代表性 。 明明技术、产品力 ， 都开始追上对手了 ， 可市场表现上就是被对手碾压 。 恩 ， 这样基哥想起了苹果的iPhone ， iPhone现在并不是每个项目都领先 ， 但大家说起买高端手机第一反应还是苹果 。 所以 ， 大家慢慢来吧~而且特斯拉一定是最希望中美友好的~
当产品不相上下的时候 ， 品牌力、渠道力等等就成为胜负手 。 这是很多企业痛苦的常态 ， 又是很多企业不愿意面对的抉择 。 马斯克的殖民火星、脑机、猎鹰火箭、龙飞船都是在一层一层加持特斯拉品牌 。 蔚来的设计和品质都是可以的 ， 品牌口碑也回上来了 ， 所以市值也率先回升 。 的确 ， 基哥身边的朋友 ， 考虑买车新能源车时 ， 多数还是考虑特斯拉 ， 特斯拉为什么赢 ， 最关键不也是因为品牌好么——国际大牌 ， 代表了科技潮流属性 。 无论男女老少懂不懂车 ， 听到“特斯拉”就觉得先进高级 。
不少特斯拉车友群 ， 绝大部分的朋友 ， 买了Model3就后悔 ， 被催促提车 ， 提完就降价 ， 维权无门的也不少 ， 很多售后问题得不到妥善的解决 ， 甚至闹上官司也不在少数 。 有点开盲盒的感觉 ， HW事件、电池品牌随机等等 。 但都不是问题 。。。 特斯拉确实在性能、操控及电池管理上是目前业界标杆 。 外国牌子能装逼还不贵 。 特斯拉就是新能源汽车的代名词 。 除了部分足够了解小鹏、蔚来、理想的 ， 又或者直接就是他们的股东、内部员工 ， 才会选购理想蔚来小鹏吧？这个市场表现 ， 也就意味着：

1.特斯拉的品牌和技术领先 ， 作为标杆 ， 已深入人心 。 2.国内造车新势力 ， 做得还不够 ， 起码从认知及了解程度 ， 远远不够 。


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