汽车知识|汽车长时间停放和每天开一两公里, 哪个对车的损害更小?
还真别不信 ， 我遇到过这样的车主 。 这位车主职业是老师 ， 自己家就住在学校里面 ， 上课地点离家也就一公里 ， 上班时怎么办？开车上班， 行驶1公里 ， 停到教学楼前面 ， 而后去上课 ， 这样的状态 ， 我见过好几次；但是大部分时间 ， 这位老师的车辆是处于闲置的状态 。 对于车辆而言 ， 长时间停放和每天开一两公里 ， 哪个对车辆损伤更小？其实 ， 无论是长时间停放 ， 还是每天开一两公里 ， 对车辆而言都不好 。 但如果让我选择 ， 肯定选择长时间停放 。
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长时间停放 ， 对车辆造成的损伤
长时间停放对车辆造成的损坏 ， 主要包括发动机、蓄电池、车辆轮胎等 。
【汽车知识|汽车长时间停放和每天开一两公里, 哪个对车的损害更小?】
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蓄电池
车辆长时间存放 ， 蓄电池会慢慢放电 ， 这种情况下 ， 蓄电池放电速率基本上会维持在1~2%/天 ， 车辆档次越高 ， 车辆内部电子元器件也就越多 ， 蓄电池放电量则会显著增加 ， 所以 ， 一般情况下 ， 豪车不能停放太长时间 ， 停放超过一个月 ， 蓄电池可能就完全饿死 ， 现在的蓄电池基本都是铅酸电池 ， 电池一旦饿死 ， 便会发生不可恢复性损伤 ， 再怎么充电都救不回来 。
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汽车长时间存放 ， 为什么蓄电池为何会放电？主要原因就是汽车在锁车的状态下 ， 有些电器元件依然在工作 ， 比如发动机防盗系统 ， TCU、ECU控制单元存储学习值 ， 还有其他暗电流等等 。
发动机漏油
不知道大家有没有听说过这样一件事儿 ， 汽车长时间停放之后 ， 车主再开车 ， 发动机出现了漏油的情况 ， 主要原因就是发动机在工作时 ， 机油是按照一定的轨迹循环的 ， 为了防止机油出现泄漏的情况 ， 发动机都有很多密封圈或密封胶 ， 如果长时间存放 ， 密封圈或密封胶便会产生老化变质 ， 进而容易产生间隙 ， 发动机机油泄漏也就是情理之中的事情了 。
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轮胎变形
车辆长时间存放 ， 对轮胎造成的影响主要是轮胎变形 。 轮胎单一方向长时间承受车辆的重力作用 ， 轮胎很容易产生变形 ， 如果仅仅是橡胶变形还好 ， 毕竟更换个轮胎就可以 ， 但如果轮毂产生的变形 ， 这种损坏作用是不可以修复的 ， 车主只能是轮胎和轮毂一起更换 。
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每天开一两公里 ， 对车辆造成的损伤
车辆每天开一两公里是什么概念？现在车主开车都有热车的习惯 ， 每天先启动发动机 ， 热车一分钟 ， 而后缓慢低速行驶 ， 发动机继续加热 ， 冷却液温度缓慢上升 ， 直到冷却液温度达到稳定的值 ， 发动机热车才算完成 ， 一般车辆的热车都需要四五公里 。
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也就说 ， 车主每天开一两公里 ， 我们的车辆刚刚启动 ， 车主就已经到达了目的地 ， 发动机经常性在极低的温度下工作 ， 这对发动机而言是非常不利的 。 首先 ， 发动机工作效率非常低 ， 车辆平均燃油消耗很高很高 ， 同样的车辆 ， 人家的车辆油耗为7.0L ， 你的车辆可能在10个油以上 。 发动机工作效率如果偏低 ， 发动机缸体内部积碳燃烧不完全 ， 也就非常容易产生我们所说的积碳问题 ， 积碳一旦产生 ， 发动机工作效率会进一步下降 ， 车辆工作状态会进一步恶化 。
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