威马|被曝欲登陆科创板之际，威马汽车联合创始人陆斌上市前离职
刚被爆料准备登陆科创板 ， 国内新造车公司威马汽车就遭遇了高层人事变动：威马汽车联合创始人、首席出行官陆斌已经从该公司离职 。
对此、威马汽车方面表示 ， 陆斌离职是个人原因 ， 同时也对其作出的贡献表示感谢 。 而截至发稿 ， 陆斌本人尚未对离职一事回复****采访人员的询问 。
从陆斌本人的微信朋友圈可以发现 ， 自6月24日之后 ， 他也再没有发布过与威马相关的内容 。
本文插图
原威马联合创始人陆斌
2015年 ， 陆斌与威马汽车创始人沈晖联合创立威马汽车 。 陆斌分管战略规划和执行工作 ， 并在其任职期间建立了产品规划、市场营销、销售渠道、客户管理、公关关系、售后支持、出行服务等一系列体系 。
2019年9月 ， 沈晖在公司内部信中宣布 ， 高级副总裁陆斌将出任首席出行官 ， 带领出行事业部 ， 加速即客行和To B业务的发展 。
事实上 ， 算上陆斌 ， 威马今年已至少有3名高管离职 。 刘立群于今年2月离职 ， 此前曾担任威马出行事业部总经理；祁立人于今年4月离职 ， 此前曾担任威马的首席零售官 。
虽然国内汽车行业整体处于下滑的状态 ， 但是威马汽车的表现依然让其处于国内新造车公司的第一阵营 。 其首款车型EX5于2018年9月正式上市 ， 并在随后取得了不错的销量成绩 。 数据显示 ， 威马EX5自交付至今累计销量已经突破了3万辆 ， 成为新势力单车销量冠军 。
而在今年上半年中国新能源汽车销量同比下滑44%的背景下 ， 威马在2020年7月的销量达到了2036辆 ， 同比增长近一倍 ， 环比实现“五连增” 。
不仅如此 ， 自7月26日 ， 理想汽车成功IPO ， 以86亿美元的估值登陆纳斯达克后 ， 新势力造车在融资方面可谓是“捷报频传” 。 例如 ， 距离C＋轮5亿美元融资半个月不到 ， 小鹏汽车再次获得超3亿美元融资 ， 且有消息称小鹏汽车赴美IPO进程也在加速 。
而同样居于头号阵营的威马也受到业内的广泛关注 ， 近日 ， 关于威马年内要登陆科创板的消息不胫而走 ， 引起了众多业内人士的猜测 。
对此 ， 尽管威马官方表示：“不予置评” ， 但也并未否认相关事项 。
据悉 ， 截至目前 ， 威马汽车共完成6轮融资 ， 披露的融资总额约170亿元 。 最近一次融资发生在去年10月 ， 威马汽车获得由百度在线领投的30亿元C+轮融资 。
也就是说 ， 在威马财务状况良好并有望启动IPO之际 ， 陪伴威马走过五年创业期的陆斌却突然离职 ， 此举不禁有些难以理解 。
不过 ， 根据威马官方说法 ， 陆斌的离职并不会影响威马既定的发展节奏 。
今年下半年到明年 ， 威马将推出两款SUV及一款轿车车型 。 其中 ， 今年下半年将推出一款6座SUV；明年上半年将发布一款在5G、自动驾驶方面有所突破的全新SUV；威马首款轿车Maven也计划在明年底发布上市 。 【威马|被曝欲登陆科创板之际，威马汽车联合创始人陆斌上市前离职】(本文来自**** ， 更多原创资讯请下载“****”APP)
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