车市红点|7月车市成色几何?这些提前公布销量的车企告诉你

七月流火的本意 , 是立秋后 , 高温就将退去 。
但2020年实在不同寻常:在这个传统淡季的7月 , 也就是下半年的开启月里 , 整个车市着实是火了一把 , 虽然目前中汽协的数据尚未正式发布 , 但车市红点&红点新能源综合已经露出的各品牌/乘商用车7月销量数据可以看出 , 今年的7月车市 , 着实是火了一把 。
多家车企的增长都超过20% , 而商用车总体增长则达到了超过9成……预计11日即将发布的中汽协数据 , 会给大家一个很好看的成绩单!
车市红点|7月车市成色几何?这些提前公布销量的车企告诉你
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淡季不淡
2020年的特点之一是疫情影响 , 其二就是今年还是个闰年 , 因此 , 今年的汽车市场的表现 , 也与人们印象之中的传统淡旺季脱了钩:事实上 , 自3月起 , 中国车市开始从疫情中复苏 , 然后开始呈现连续的V形反弹 , 至5月 , 中国车市已经开始逆转自2019年的下滑行情 , 转为正增长 , 随后的6月保持了增速 , 而7月 , 已知品牌的增长速度 , 则是达到了一个新的高度 。
就目前了解的情况来看 , 7月里表现格外亮眼的是红旗品牌 , 官方信息披露:一汽红旗7月销量突破17500辆 , 同比增长99%;1-7月累计销量突破87500辆 , 同比增长108% , 保持了今年以来“七连涨”的成绩 。
确定没有看错——同比增长99%!
站在市场角度来看 , 红旗品牌近期推出的红旗H9 , 刷新了中国国车新高度 , 完美诠释了“中式豪华” , 以其强大的气场吸引了众多粉丝 。而在此之前的各款车型 , 也在红旗H9的引领号召下 , 延续了自上市以来的火热行情 。
而另一方面 , 站在汽车集团的高度 , 东风汽车的官方数据显示:东风汽车7月份终端销量14623辆 , 同比增长33.4% , 今年已连续3个月实现同比增长 。
与此同期 , 奇瑞汽车则是国内外齐开花:奇瑞集团7月份销售汽车55922辆 , 同比增长14.2% 。其中 , 集团汽车业务国内销量、海外出口、新能源销量全线突破 , 同比分别增长10.37%、39.7%、9.8% 。1-7月份 , 集团累计销售汽车291165辆 , 其中乘用车出口50327辆 , 同比增长41.3% 。
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拼抢份额
虽然疫情导致年初行情艰难 , 但是 , 在众多品牌之中 , 日系品牌的销量依然是一路看涨 , 到了7月 , 丰田品牌的突出特点是不仅针对销量 , 而且无论是一汽丰田还是广汽丰田 , 在今年的沟通中都提到了往年很少说的一个词汇——份额 。
一汽丰田官方数字显示:7月销量79050辆 , 同比增幅高达40%;1-7月 , 一汽丰田累计销量达到43万辆 , 同比增长0.8% , 市场份额占比提升至4.7% 。
广汽丰田尚未正式透露7月销量数据 , 估计是因为他们正在忙于迎接累计完成500万销量的大事件——截至7月29日 , 广汽丰田累计销量达到5001546台 , 这一里程碑的跨越 , 显示出广汽丰田不俗的产品力与市场号召力 。
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多头发力
作为中国汽车龙头集团的上汽 , 虽然尚未公布集团数据 , 但是上汽集团旗下几大品牌已经陆续发布了喜报 , 其中 , 上汽通用别克品牌的销量增长形势喜人 , 官方数字显示:7月份 , 上汽通用别克品牌批发销量达76926辆 , 同比增长36.6%;零售销量达77805辆 , 这其中 , 别克君越、君威、GL8等车型市场表现强劲 。
与此同期 , 实际获得的信息显示上汽通用凯迪拉克品牌 , 7月销量也颇为令人满意 , 只是具体数字暂未正式公布 。
上汽通用五菱则是延续了一贯的大踏步向前的风格:国内国际双突破 , 7月总计销量达到了130000辆 , 同比增长达20% , 已经是连续四月保持了同比正增长 。而旗下五菱、宝骏品牌 , 增长量都达到了47%以上 , 宝骏小型新能源车也突破了月销过万 , 宏光MINI纯电小车销量则增至7348辆 。
上汽通用五菱另一个更醒目的增长 , 是在国际市场——7月份上汽通用五菱汽车出口数达到了2658台/套 , 同比增长达66% , 1-7月海外市场累计销售额达到了2.78亿美元 , 同比增长达34.7%!
上汽旗下“商乘并举”的上汽MAXUS(上汽大通) , 在7月份达成销量11511辆 , 同比增长26.4% , 其中海外销量为2050辆 , 实现16.68%的同比增长 , 在美洲等多个市场均有市场突破 , 为下半年的开局打下良好的基础 。
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新势力忙交车
如果说今年上半年大家的日子都不好过 , 那其实最不好过的 , 莫过于新能源 , 整个中国车市前6个月 , 新能源销量同比下降达到了44% , 因此 , 甚至有人感慨:新能源和新势力的淘汰赛被疫情加速了 。
但这个感慨 , 到了七月似乎又出乎意料地扭转了 , 在7月里 , 新能源 , 特别是新势力品牌们 , 忙得不亦乐乎 。
最忙的莫过于蔚来汽车 , 7月份 , 蔚来汽车的销量达到了3533台 , 销售额同比增长达到了322%!而从今年1月至今来看 , 蔚来汽车累计销售17702台 , 同比增长达到了111% 。
小鹏汽车今年4月才发布的小鹏P7 , 也正式在7月内交付到了用户手中:7月 , 小鹏P7实现单月交付量1,641台 , 成为造车新势力中规模交付启动速度最快的车型 。
与此同期 , 威马汽车也放出了销量数据:7月销量达2036辆 , 同比增长近一倍 , 环比实现“五连增” , 再次刷新年内单月销量新纪录!
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红点评车
传统淡季的由来 , 实际上是基于7、8月正处于高温季节 , 因此 , 随着到店客流量的减少 , 这两个月的销量也就会随之大幅减少 。但是 , 站在今年的特殊情况下 , 7月份各大品牌的动作都比较大 , 除了新车频发之外 , 从行业角度来看 , 各厂家的市场动作也较为频繁 , 因此 , 7月份同比增长的数据都显得比较亮眼 。
尚未提及的一块 , 还有商用车领域 , 在7月份的增长数据也非常可观 , 具体数据仍有待中汽协正式公布 , 但从面上来看 , 整个行业在7月显得比较“兴奋” 。
【车市红点|7月车市成色几何?这些提前公布销量的车企告诉你】那么 , 7月淡季不淡的前提下 , 8月份的行情会不会重回“传统”?就目前来看 , 北京放出了2万个新能源车指标 , 而重庆也放出了购车消费扶持政策 , 再加上目前已知各大品牌对全年销量目标的信心重归 , 由此来看 , 8月的销量数字也会比“传统行情”好些!


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