[]不缺“朋友”的小鹏汽车,如何挺进下一局?2020-08-05 18:31:230阅( 二 )
这就造成了一个尴尬的结果 , 即小鹏汽车的出行业务既无法对销量产生大的帮助 , 也无法撑起“新业务”应有的重任 。
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图5/7尽管如此 , 从不到半个月完成两次融资 , 且规模还在持续扩大的情况来看 , 小鹏汽车IPO已是箭在弦上 。 尤其是在新能源汽车销量整体下滑 , 行业迎来洗牌之际 , 曾表示不急于上市的小鹏汽车 , 其IPO的步伐不得不加快 。
国内新能源汽车的销量已连续12月同比下跌 , 其中2020年上半年新能源汽车总批发量为32.86万辆 , 同比下降38.61% 。
具体到各个公司 , 除去已经倒下的博郡、拜腾不谈 , 蔚来在销量节节攀升的同时 , 也获得了腾讯的增持;刚上市的理想汽车则与美团系深度捆绑 , 王兴个人在理想汽车的持股则仅次于创始人李想 , 达到23.4% 。
小鹏汽车则与阿里巴巴和雷军做了深度捆绑 , 前者参与了小鹏汽车的A+轮、B轮以及此次的C+轮融资;后者则由于雷军与何小鹏的私交甚笃 , 使得小米在小鹏汽车急需输血时 , 成为了它的战略投资者 。
可以说 , 在新能源汽车受追捧 , 理想汽车成功上市 , 阿里巴巴、雷军加码的前提下 ,此时的小鹏汽车已经集齐了资方的“天时地利人和” 。
此前 , 美团创始人王兴曾预言:“未来造车新势力仅能存活3家 , 分别是理想、蔚来和小鹏” 。 尽管上险量排在小鹏汽车之前的威马汽车并不认可这个说法 , 但从现实情况来看 , 小鹏汽车先于威马汽车上岸已是“木已成舟” 。
只是 , 对于任何企业而言 , 上市都不是重点 , 对于存在隐忧的小鹏汽车而言更是如此 。
利好背后的焦虑
对造车新势力来说亏损是主旋律 , 有资方朋友的不断加码的小鹏汽车也不得不面对这个问题 。 对于新势力们而言 , 解决缺钱的方法只有两个 , 要么能够不断的拿到融资 , 要么通过卖车回笼资金 。
理想汽车上市后股价的上涨 , 证明现在市场对新势力们依然认可 , 这使得小鹏汽车通过IPO再融一笔钱不是难事 。
但不管是一级市场还是二级市场 , 融资都不是长久之计 , 通过卖车盈利才是根本之道 , 而小鹏汽车在这方面的表现 , 与在资本市场上的长袖善舞形成了鲜明的对比 。
何小鹏曾在去年的广州车展上对小鹏汽车何时盈利做了一个预测 , 他给出了一个门槛——月交付一万辆车 , 便可实现盈亏平衡 。 如今的现实是 , 小鹏汽车不仅没做到月交付一万辆 , 其销量也已开始下滑 。
据“锌刻度”报道显示 , 小鹏汽车的销量从4月开始就出现了逐月下滑的情况 , 从4月的1008辆下降到了6月的821辆 。 考虑到今年上半年小鹏汽车仅有G3一款车在售 , 这说明小鹏汽车目前的销售主力已经开始疲软 。
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图6/7考虑到小鹏汽车上半年上险量为5663辆 , 小鹏汽车今年超过2019年销售16608辆的成绩应该不难 , 但短期之内还是难以迈过盈亏平衡的门槛 。
这也反映了小鹏汽车目前的尴尬处境 , 那就是不缺资方力挺 , 但在消费者层面还无法做到广交“鹏友” 。
其中原因 , 与小鹏汽车做的选择密不可分 。
首先 , 在品牌上小鹏汽车还没有获得认可 , 同时产品上也存在一些问题 。
正如上文所说 , 何小鹏不仅是特斯拉的铁粉 , 小鹏G3在产品上和打法上也和特斯拉相似 , 为了避其锋芒采取了10万+的售价 , 希望以此进行差异化竞争 。
但是小鹏G3虽然在售价上有竞争力 , 问题也同样不少 。 除了因为交付问题导致车主现场维权外 , 根据界面新闻的报道显示 , 小鹏G3 还被消费者投诉存在刹车失灵 , 突然失去动力等问题 。 小鹏P7虽然售价有所上涨 , 但整体打法还是与G3 类似 , 都是打差异化 。
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图7/7明显对标Model 3的小鹏P7 , 截至7月的销量为6639辆 , 而Moedl 3截至6月份的销量就达到了46464辆 , 后者销量几乎为前者的8倍 。 可见小鹏P7能否完成对标Model 3的使命 , 还尚不明朗 。
其次 , 小鹏汽车在一直强调的自动驾驶技术上也存在问题 , 并不是它技不如人 , 而是官司缠身 。
小鹏汽车的现雇员曹光植 , 在去年被特斯拉以“商业窃密罪”起诉 。 目前 , 曹光植已在庭审中承认自己私自上传了代码 。
此外 , 曾在苹果无人驾驶团队任职的张小浪 , 也因涉嫌窃取商业机密罪被美国联邦调查局逮捕 , 而张小浪同样是小鹏汽车的现雇员 。
虽然这两起案件还没有结果 , 但有先例可循 。 2017年2月 , Waymo指控Uber及其员工同时也是谷歌前员工莱万多夫斯基窃取自动驾驶汽车技术 。 该案的结果是 , Uber不仅解雇了莱万多夫斯基 , 在与谷歌就诉讼达成和解后 , 还推迟了自己的自动驾驶项目 。 根据双方当时达成的和解方案 , Uber还需向谷歌母公司Alphabet及Alphabet旗下子公司Waymo提供0.34%的股份 。
这无疑给小鹏汽车一直以来所宣传的“科技” , 以及为未来的发展带来了一层阴影 。
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