中国常州网|常州原五中地块：将打造“TOD模式”综合体
常报全媒体讯 昨天 ， 市自然资源和规划局钟楼分局审批专班再次点对点指导原五中及周边地块项目规划报建工作 ， 该项目有望在较短时间完成全部审批流程 。
效果图
【中国常州网|常州原五中地块：将打造“TOD模式”综合体】原五中及周边地块项目位于怀德桥附近 ， 怀德中路北侧、劳动西路西侧 ， 今年6月30日由碧桂园旗下公司以11.92亿元竞得 ， 地块占地约3.55万平方米 ， 规划用地性质为商住混合用地 ， 容积率1.5-3.5 。 根据规划公示 ， 碧桂园将在此打造我市首个“TOD模式”商业综合体项目 ， 由5栋高层住宅楼、1栋高层办公楼和集中商业体组成 ， 楼高均在100米以下 ， 总建筑面积约17.8万平方米 。
据了解 ， “TOD模式”是指以公共交通为导向的综合开发模式 ， 主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线 ， 开发以项目站点为中心 ， 以约400-800米为半径进行高密度建设 ， 形成同时满足居住、工作、购物、娱乐、出行、休憩等需求的多功能社区 ， 实现生产、生活、生态高度和谐统一 。 国际著名案例有香港地铁九龙站TOD项目、东京涩谷站—未来之光等 。
“TOD模式”目前已成为国际上具有代表性的城市社区开发模式 ， 也是新城市主义代表性模式之一 。 对于城市发展来说 ， “TOD模式”项目可以营造舒适宜居、交通便捷的生活环境 ， 引导人们选择绿色出行 ， 减少空气、噪音污染；通过构建地上地下立体交通网络 ， 串联多种交通方式 ， 一方面大大优化土地资源的利用效率 ， 另一方面可以有效提高城市运转效率 ， 缓解交通拥堵 。
原五中及周边地块项目处于市中心南北两条主干道十字交叉点上 ， B1、B2快速公交在此交会 ， 在建轨道交通2号线东西向横贯此地 ， 规划5号线紧邻地块南侧 。 按“TOD模式”开发 ， 项目地下商业及车库需要与轨道交通地下空间一体化建设 ， 地块内部公共通道也与站点地面出入口无缝衔接 。 项目建成后 ， 将成为钟楼区以公共轨道交通站点为核心 ， 集商务办公、商业、文化、居住为一体 ， 具有高效、舒适、绿色特质的新城市标杆 。
项目与轨道交通地下空间一体化建设 。 这意味着整个项目的设计、施工难度倍增 ， 同时项目自身的推进速度也关系着轨道2号线怀德站的施工进度 。 为此 ， 市自然资源和规划局钟楼分局专门组建审批专班 ， 主动跟进服务 。 （刘一珉 李树）
来源：常州日报
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